[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]在2011年第九屆廣州國際車展期間，東風標致以及東風雪鐵龍將有搭配六速自動變速箱的508和C5 2.0L兩款車型上市。六速自動變速箱此前是搭配在標致508（詢底價|查參配）和雪鐵龍C5 2.3L或以上排量車型的。此次把這款變速箱下放至排量較低的2.0L 508和C5，將進一步提高2.0L排量車型的銷量，從而提高車型的市場占有率。新車型的保養(yǎng)成本又會有怎樣的表現(xiàn)呢？和同級車型相比競爭力是否有所增強呢？下面我們一起來分析一下。

關(guān)于新車上搭配的六速自動變速箱：

    兩款車上所使用的六速自動變速箱是日本愛信精機生產(chǎn)的，型號為TF-70。變速箱程序是由保時捷調(diào)教過的TipTronic自動變速箱控制程序。愛信和保時捷在變速箱領(lǐng)域享有較高的知名度，其產(chǎn)品也被是用于眾多暢銷車型上。因而，搭載TipTronic自動變速箱能為車輛提供平順而可靠的檔位切換和動力輸出。

    從各檔齒比來看，新款的變速箱將有不錯的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性能。加上這兩款車的定價，將引起潛在買家的高度關(guān)注。

    此次上市的兩款車型在其他配置上并沒有進行太大的改動。其中東風雪鐵龍C5 2.0L 6AT上市主要是逐漸淘汰掉老款的ZF四速自動變速箱；而東風標致508 2.0L 6AT的上市則是填補508車型在2.0L排量自動擋車型市場中的空白。

同級車型保養(yǎng)成本對對碰：

    和標致508以及雪鐵龍C5同級別的歐美車型中，較有競爭力的要數(shù)大眾邁騰、福特蒙迪歐致勝以及別克君越。下面我們來看看這幾款車型在保養(yǎng)細節(jié)上有些怎樣的差別。

    從表格上我們可以看到：由于標致508和雪鐵龍C5的保養(yǎng)間隔較長，為15000公里；所以這兩款車60000公里保養(yǎng)費用比另外三臺車的保養(yǎng)費用低不少，養(yǎng)起來相當劃算。

總結(jié)：
    此次東風汽車在廣州車展期間同時推出兩款搭配六速自動變速箱的2.0L排量中級車，將使得沉寂一時的中級車市場頓時變得生機盎然。這兩臺性價比極高的車型上市將會是本屆廣州國際車展的一個亮點。

(圖/文:常慶林 / 責任編輯: 常慶林)