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北京時(shí)間9月25日上午，全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽第五站北京站比賽在金港國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。
在率先進(jìn)行2000cc組比賽中，戰(zhàn)況一度陷入混亂，昨天在排位賽中表現(xiàn)出色的基亞車(chē)隊(duì)兩部雅閣賽車(chē)，在第一回合發(fā)車(chē)瞬間都出現(xiàn)問(wèn)題，不能順利起步，后面賽車(chē)紛紛趁機(jī)超越，狀態(tài)有所復(fù)蘇778車(chē)隊(duì)的盧家駿上升至第一位，2號(hào)的陽(yáng)光賽車(chē)對(duì)于適應(yīng)狹窄多彎的金港賽道還是相對(duì)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷的擴(kuò)大，而在賽季逐入佳境的華龍車(chē)隊(duì)在開(kāi)賽就陷入困難，蘇華龍的23號(hào)307賽車(chē)在第一圈就因?yàn)闄C(jī)械故障退出，在這套賽道比賽經(jīng)驗(yàn)少是影響成績(jī)的因素之一。
在比賽中段，華晨威虎車(chē)隊(duì)的陳少權(quán)已經(jīng)爬升至第二位，尾隨的是基亞車(chē)隊(duì)李萬(wàn)祺，后者利用雅閣賽車(chē)良好的馬力優(yōu)勢(shì)連續(xù)爬升多位，龍華車(chē)隊(duì)的花冠賽車(chē)在速度上有顯著進(jìn)步，一度威脅前三位車(chē)手的排位，最后第一回合前三名由778車(chē)隊(duì)盧家駿、華晨威虎車(chē)隊(duì)陳少權(quán)和基亞車(chē)隊(duì)的李萬(wàn)祺獲得。
第二回合爭(zhēng)奪就相對(duì)比較平靜，在首回合稍遭不順的基亞車(chē)隊(duì)，在經(jīng)過(guò)短暫休息后迅速狀態(tài)回勇，在開(kāi)賽后馬上展開(kāi)追逐，在四圈過(guò)后就雙雙進(jìn)占前三位，李萬(wàn)祺更是將他的22號(hào)賽車(chē)發(fā)揮到極至，逐漸拉開(kāi)與身后盧家駿的距離，盧雄彪、陳少權(quán)、潘德俊、陸淦等賽車(chē)形成的第二梯隊(duì)爭(zhēng)持激烈，互有超越，場(chǎng)面精彩。在比賽臨近結(jié)束的時(shí)候，陳少權(quán)的中華賽車(chē)和盧家駿的陽(yáng)光賽車(chē)發(fā)生碰撞，盧家駿的排名滑落至第五，陳少權(quán)因?yàn)檫@次碰撞被大會(huì)罰時(shí)30秒。
第二回合前三名分別是基亞車(chē)隊(duì)的李萬(wàn)祺、馬漢華和華龍車(chē)隊(duì)的潘德俊。綜合兩回合前三名是基亞車(chē)隊(duì)的李萬(wàn)祺、778車(chē)隊(duì)盧家駿和華晨威虎車(chē)隊(duì)陳少權(quán)。車(chē)隊(duì)前三名是基亞車(chē)隊(duì)、華晨威虎車(chē)隊(duì)和778車(chē)隊(duì)。 |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽是由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)和中央電視臺(tái)三方共同合作推出的一項(xiàng)新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐，簡(jiǎn)稱(chēng)“CCC”，匯聚全國(guó)各地、港澳臺(tái)地區(qū)賽車(chē)界的精英，創(chuàng)造中國(guó)場(chǎng)地賽車(chē)的第一品牌。 |
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