北京時(shí)間9月4日，F(xiàn)1意大利大獎賽的正式比賽在蒙扎賽道剛剛結(jié)束，邁凱輪和雷諾車隊(duì)再次包攬了前四名的位置，在兩支車隊(duì)的競爭上，他們不相上下，而從車手阿隆索和雷克南的競爭中，阿隆索無疑占據(jù)著優(yōu)勢。
由于雷克南的更換引擎，比賽中芬蘭人從第11位發(fā)車，利用進(jìn)站的機(jī)會，他成功上升到了第五的位置，然而命運(yùn)多舛的雷克南再次遭到打擊，比賽第28圈，芬蘭人的輪胎磨損非常嚴(yán)重，他不得不選擇進(jìn)站更換，這次讓他損失了不少的時(shí)間，出站之后他已經(jīng)落后到了第12位。隨后經(jīng)過狂追猛趕，他還是拿到了第四名。這個(gè)成績對他來說是很不錯(cuò)的，但是卻讓他和阿隆索的差距增大了3分。
相比之下，蒙托亞則還是幸運(yùn)一些，比賽最后幾圈，他的賽車輪胎也出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損，但是最終哥倫比亞人堅(jiān)持到了最后，成功為車隊(duì)拿下了意大利站的冠軍。邁凱輪也在本站收獲到15個(gè)積分。
而雷諾的兩部戰(zhàn)車表現(xiàn)的波瀾不驚，他們再次發(fā)揮出了穩(wěn)定的特色，阿隆索和費(fèi)斯切拉分別獲得第二和第三名，雷諾車隊(duì)在意大利站收獲了14個(gè)積分，他們和邁凱輪之間還有8分的差距。
2005賽季的F1比賽還剩下四站賽事，西班牙小伙子阿隆索正一步步的走向自己的第一個(gè)總冠軍頭銜，而雷諾和邁凱輪的車隊(duì)冠軍爭奪將更加激烈。
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