"車到山前必有路，有路就有豐田車。"這句深入人心的廣告詞是中國很多消費(fèi)者對(duì)于豐田汽車最初的認(rèn)知，也是我個(gè)人對(duì)豐田車的認(rèn)知，第一次聽到這句廣告詞的時(shí)候，我對(duì)豐田車由衷的很喜歡，很佩服。

雖然作為廣告用語有些夸大其詞，但對(duì)于豐田的越野車系來說并不是過分的褒獎(jiǎng)。以至于現(xiàn)在我的心目中，豐田的硬派越野車一直是我心目中的越野界大哥，同樣也是越野圈老大哥們選擇越野車的首選，FJ酷路澤作為豐田越野車系的代表，經(jīng)過了40年歷練，良好的口碑已深入人心，完全有實(shí)力和路虎、Jeep等專業(yè)越野品牌抗衡。

而我們今天這臺(tái)FJ酷路澤還不是一臺(tái)普通的FJ酷路澤，這是一臺(tái)經(jīng)過改裝的FJ酷路澤，我覺得這是我見過改得最有范兒的FJ酷路澤，最帥的FJ酷路澤，我最喜歡的FJ酷路澤。前臉上一個(gè)車主給它加裝了黑色大尺寸的防撞梁，在保證了防撞作用的情況下，也給整個(gè)前臉看起來非常霸氣，側(cè)面，上一任車主還給它改了黑色多幅式的輪轂以及越野輪胎，從側(cè)面看可以說是非常的帥了，用語言無法表達(dá)的帥，你們看圖吧。

FJ酷路澤搭載的是一臺(tái)豐田很出名的4.0L V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田雙VVT-i 4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速器，其最大輸出功率達(dá)到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)J酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動(dòng)模式，在4L檔還可以使用更為專業(yè)的A-TRC（主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)）。

FJ酷路澤的內(nèi)飾與其外觀相一致，復(fù)古風(fēng)味道滿滿，用現(xiàn)在的眼光看同樣不失時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的味道。儀表板采用的是簡單而有力的直線條，直來直去的，這也符合越野愛好者們的性格。粗壯的水平線條和垂直線條相交，形成了平面與弧線融合的美感立體效果，給人一種時(shí)尚而粗獷的感覺。此外，所配備的各種現(xiàn)代而先進(jìn)的裝置也顯得靈活奔放而個(gè)性十足。

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