從今年一季度的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭依舊迅猛。來到A00級(jí)車型區(qū)間，一場(chǎng)配置比拼的血雨腥風(fēng)正在悄然來襲，究竟誰能成為這場(chǎng)配置大PK風(fēng)暴中的“終極卷王”呢？近日筆者從東風(fēng)小虎新能源經(jīng)銷商處獲悉，小虎FEV五門四座（2022款 FOR-Four乖乖虎）升級(jí)版現(xiàn)已到店，官方指導(dǎo)價(jià)為5.19萬元。

升級(jí)后的東風(fēng)小虎外觀沒有任何變化，體態(tài)依舊保持圓潤風(fēng)格。不過上圖這臺(tái)車大家是否能看得出來，升級(jí)后的小虎雙拼色增加了啞光白搭配嫩綠的套色，文藝范兒又狠狠地增加了一筆。

升級(jí)的重點(diǎn)放在了車內(nèi)前排，增加了主駕駛位氣囊，東風(fēng)小虎的方向盤做了升級(jí)，手握質(zhì)感要比老款好很多，音響控制和藍(lán)牙電話按鍵也沒有缺席。

和只配置1個(gè)安全氣囊相比，東風(fēng)小虎把副駕駛氣囊也給到位了，這點(diǎn)做得還是很厚道的。

乘坐空間一直是這臺(tái)車的最大亮點(diǎn)，體現(xiàn)出廠商把目標(biāo)客戶鎖定為實(shí)用至上的用戶群體。棕粉雙拼的撞色內(nèi)飾又增添了一些時(shí)尚。

之所以能夠營造出越級(jí)的大空間來，是因?yàn)闁|風(fēng)小虎的動(dòng)力系統(tǒng)全部集成在了底盤上。由34Kw的永磁同步電機(jī)提供動(dòng)力，中置電池包很好的解決了車輛的配重問題，后輪驅(qū)動(dòng)也不用擔(dān)心雨雪路況甩尾打滑，電芯來自于國軒高科，介質(zhì)為磷酸鐵鋰，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年12萬公里。

先前上市的2022款 FOR-Four乖乖虎指導(dǎo)價(jià)為4.99萬元，升級(jí)版貴出了2000元換來了兩個(gè)前氣囊和多功能方向盤。如果是您買車，多花這兩千塊錢您覺得值嗎？