作為奇瑞旗下的高端品牌，星途汽車在剛過去的3月份賣出6458輛，同比增長(zhǎng)92.2%；1-3月份銷量16266輛，同比增長(zhǎng)56.1%?？梢钥闯鲂峭驹诮衲觊_始進(jìn)入銷量爆發(fā)期。不過令人有點(diǎn)尷尬的是，作為星途汽車旗下的旗艦車型，攬?jiān)伦陨鲜幸詠礓N量就始終處于貼地滑行的狀態(tài)，月銷長(zhǎng)期在三位數(shù)徘徊，今年2月份銷量更是跌至38輛。

為挽回品牌旗艦形象，星途汽車在4月9日的“攬?jiān)潞退呐笥褌儭?a target="_blank" style="color: #0777dd;">星途攬?jiān)?/a>兩周年粉絲派對(duì)中，正式推出新款攬?jiān)隆４舜紊鲜泄餐瞥?款配置車型，售價(jià)區(qū)間為18.99-23.39萬元。雖然是改款車型，但新款攬?jiān)律砩蠀s有著不少亮眼的改變，這些升級(jí)點(diǎn)主要集中在以下兩個(gè)方面。

一個(gè)就是車輛的內(nèi)飾布局。新款攬?jiān)掠芍暗纳虅?wù)中庸風(fēng)換裝成前衛(wèi)科技風(fēng)，由全液晶儀表盤、中控多媒體顯示屏以及副駕顯示屏組成的內(nèi)嵌式三聯(lián)屏覆蓋整個(gè)中控區(qū)域，是不是有點(diǎn)眼熟，這其實(shí)和奔馳EQS是同款設(shè)計(jì)，雖然確實(shí)有著不錯(cuò)的科技感，但多少給人一種撞衫的感覺。車機(jī)內(nèi)置有高通驍龍8155芯片和Lion5.0雄獅生態(tài)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的交互體驗(yàn)。

此外，考慮到很多消費(fèi)者購買中大型SUV都是當(dāng)MPV來使用的，所以這次新款攬?jiān)逻@次主推6座（新增）和7座版車型，并在座椅舒適性配置方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。比如副駕“女王座椅”新增了腿托、6向電動(dòng)按摩等，而部分車型的二三排座椅還擁有加熱/通風(fēng)、座椅電動(dòng)折疊等功能。

另一個(gè)升級(jí)點(diǎn)就是在動(dòng)力上，新款攬?jiān)聦⒅皞涫茉嵅〉?DCT換裝成愛信8AT自動(dòng)變速箱，并通過升高底盤和配備博格華納四驅(qū)系統(tǒng)等方式，來強(qiáng)化車輛的通過性和脫困能力，大幅提升了車輛的駕控體驗(yàn)。不過有些遺憾的是，這次上市新款攬?jiān)虏]有提供混動(dòng)版車型，這也使其在和同級(jí)新能源車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，多少有點(diǎn)捉襟見肘。

必須承認(rèn)，這次升級(jí)后的新款攬?jiān)麓_實(shí)有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力，但這并不意味著TA能叫好又叫座。如今20萬級(jí)別的SUV市場(chǎng)內(nèi)卷之慘烈，已經(jīng)無需贅言，合資車型通過降價(jià)促銷討好市場(chǎng)，自主車型用高配高性價(jià)比迎合消費(fèi)者，而異軍突起的新能源車型更是用顛覆性的駕享體驗(yàn)攻城略地。身處這種大環(huán)境，又沒有足夠的市場(chǎng)口碑和基礎(chǔ)做鋪墊，依舊堅(jiān)持想在前期通過燃油路線中尋求突破口，多少有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)。

如果攬?jiān)律鲜兄跄軌蛳襁@般有誠(chéng)意，估計(jì)現(xiàn)在又會(huì)是另一番模樣。可惜現(xiàn)實(shí)沒有如果，市場(chǎng)也不會(huì)給攬?jiān)绿嘣囧e(cuò)機(jī)會(huì)，在新能源車大行其道的當(dāng)下，新款攬?jiān)聸]有選擇攜混動(dòng)版一同入場(chǎng)，就等于在現(xiàn)階段自動(dòng)放棄了新能源賽道，這在四號(hào)看來，等于是自斷一臂，即便是能憑借這次升級(jí)使得銷量回暖，但提升程度卻極其有限，稍有波折就會(huì)再次被打回原形。不過再差又能差到哪里去呢，反正現(xiàn)在已經(jīng)是月銷兩位墊底了。