最近這段時間，車市內(nèi)卷之嚴(yán)重已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期，就連之前優(yōu)惠力度本就不小的車型也有了更大的優(yōu)惠力度。而別克GL6作為緊湊型MPV市場中還算不錯的選擇，近段時間也有消息稱該車最高優(yōu)惠高達(dá)5萬元，裸車最低不到10萬元。

那么這是不是真的呢？抱著這個問題，我們來到了當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" style="color: #0777dd;">別克門店，專門來了解一下別克GL6的優(yōu)惠以及行情。根據(jù)銷售介紹，別克GL6全系在售的車型確實都有5萬元優(yōu)惠，但并不是現(xiàn)金優(yōu)惠，而是需要滿足一些搭配消費(fèi)，比如說想享受這5萬元優(yōu)惠，不僅需要在店內(nèi)上保險、店內(nèi)貸款，同時還需要在店內(nèi)置換。

但如果想享受這5萬元優(yōu)惠，那就需要在店內(nèi)上保險、貸款，還需要有車輛置換，最關(guān)鍵的是，車輛置換的話，廠家是有補(bǔ)貼，但卻是直接補(bǔ)貼在新車車價里了，在4S店置換的價格是要比外面賣的價格低不少的。所以這么來看，即便是能享受這5萬元的綜合優(yōu)惠，也需要滿足不少的條件。

回顧產(chǎn)品，別克GL6作為一款緊湊型MPV，全系均是6座布局，家用起來確實舒服，相對而言三排的乘坐空間也還可以，由于第二排為兩張座椅，進(jìn)出第三排時相對也比較容易，只是受制于定位和尺寸，第三排還是略顯壓抑，不過在這一價位的家用MPV市場中，別克GL6在這方面的表現(xiàn)也還可以了。

別克GL6的外觀和內(nèi)飾都還算可以，特別是內(nèi)飾還采用了當(dāng)下比較流行的雙聯(lián)屏，該有的GPS導(dǎo)航、CarLife、CarPlay、4G車聯(lián)網(wǎng)等實用性功能也有配備，關(guān)鍵從中配車型開始像多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱、定速巡航、倒車影像等常見配置也都有了，實用性確實沒啥挑剔的地方。

唯一美中不足的，其實我個人覺得就是別克GL6的動力，倒不是說別克GL6的動力不行，反而全系1.3T 48V輕混+6AT的動力還算可以，163匹馬力的最大功率也不算弱，加上48V輕混在起步時能夠緩解渦輪遲滯的問題，使其燃油經(jīng)濟(jì)性也有不錯表現(xiàn)，這樣看上去其實還不錯。不過別克GL6全系車型的1.3T都是三缸，單憑這一點(diǎn)其實就能勸退很多人了。不過在我看來，如果不介意三缸，那么別克GL6是可以考慮的，但如果真的介意，那就可以考慮一下同價位的其他車型。

如果說本就打算貸款買車，且能接受三缸、手里剛好有臺可以置換的車，那確實目前考慮別克GL6還是很合適的，優(yōu)惠5萬元后的裸車價在9.99--11.99萬元，個人建議考慮中配的2021款323T輕混動互聯(lián)豪華型即可，這樣一來貸款落地的總價大概在12.7萬元左右，相對而言價格不算特別高。