在曾經(jīng)的國內(nèi)汽車市場，年輕消費者和剛需家庭消費者主要關注的品牌都是家用品牌和剛需家庭用車。而當下的國內(nèi)汽車市場年輕消費者和剛需家庭消費者開始關注豪華品牌和新勢力品牌，反而家用品牌整體的熱度有所下降，因為目前國內(nèi)汽車市場車型整體的價格水平下降幅度非常夸張，整體的下降非常明顯。很多豪華品牌車型價格水平已經(jīng)下降到家用車品牌區(qū)間，包括雷克薩斯ES這樣的價格水平比較堅挺的中大型豪華，雷克薩斯es這款車型可以說曾經(jīng)是加價王者，一直以加價著稱，而面對當下的汽車環(huán)境雷克薩斯es也只能降價求生，可以說目前23萬的雷克薩斯es還是很難的。

雷克薩斯es

對于雷克薩斯es的消費者還是比較多的，這款車型主要分為幾款入門的版本搭載的是2.0升自然吸氣動力系統(tǒng)。這款車型整體的競爭力中規(guī)中矩，也不是主流的走量版本車型，因為這款車型整體的產(chǎn)品力在動力表現(xiàn)方面相比混動版本車型缺少了主要的競爭優(yōu)勢。

但是從當下車型的價格水平來說，消費者似乎已經(jīng)不再關注雷克薩斯es入門版本的2.0升自然吸氣發(fā)動機動力系統(tǒng)，而是更加關注車型整體的品牌力和性價比，畢竟入門版本的2.0升動力系統(tǒng)車型與中高配版本車型區(qū)別并不是很大，在外觀方面并沒有體現(xiàn)出來。

雖然雷克薩斯es這款車型一直以寶馬三系這樣的中型豪華轎車為競爭對手，但是從目前的價格水平來說，和車型的定位來說，雷克薩斯es畢竟是一款中大型豪華轎車，所以這樣的價格水平與目前寶馬三系基本持平展現(xiàn)出的性價比還是比較高的相比寶馬三系來說具有更強的吸引力。