截止到2023年年底，中國汽車保有量達到了3.45億，基本上25%的中國人都有了屬于自己的汽車。

不管購買的新車價格高低，一般來說，4s店或者二網(wǎng)都會贈送汽車貼膜的。那么問題來了，為何4S店或者二網(wǎng)經(jīng)銷商免費幫車主貼膜呢？很多小伙伴想不通這個問題，今天就和大家來聊一聊這個話題，能幫助小伙伴們更好的購買新車。

簡單來說，其實新車貼膜無非就兩種情況！

第一種就是所購車的經(jīng)銷商實力比較出眾，專門雇貼膜師傅在店里貼膜?？紤]到貼膜成本主要是人工（汽車膜成本忽略不計，普通一卷才100多，能夠貼好幾輛車），所以店里工作人員貼膜其實是為了提升客戶滿意度，膜本身并不值錢。而且贈送的貼膜往往也是側(cè)后檔，如果想要貼全車膜，那么是需要加預(yù)算的，這也是4s店的盈利點之一（前擋膜賣1000-1500元，其實與側(cè)后擋是一樣的，炒作出來的而言）。往往這時你要求用貼膜折算成現(xiàn)金，基本上經(jīng)銷商是不會同意的，因為幾乎只有人工成本，而且貼膜師傅的工資其實早就付過了。

第二種貼膜方式是與外面的貼膜店進行合作，這種汽車經(jīng)銷商體量往往較小，給的是貼膜現(xiàn)金券。如果去貼膜店進行貼膜，要么車主需要補一定的差價，要么直接升級成更高品牌的貼膜，簡單來說就兩個字：加錢。而4S店往往能夠得到一些返點，但是貼膜質(zhì)量以及工藝確實能夠得到保障，這是汽車經(jīng)銷商貼膜所不具備的優(yōu)勢，但是毫無疑問，用戶付出的價格會偏高一些。

有意思的是，如果你什么都不加，就用最便宜的貼膜，那么汽車經(jīng)銷商肯定是虧本的。往往汽車經(jīng)銷商也是需要付給外面貼膜店一些成本的，一般成本在200-300元左右。所以如果你選擇折現(xiàn)，不去貼膜，經(jīng)銷商也是愿意的，但是也只有200-300的折價空間。

個人給的意見就是盡量去折現(xiàn)，不管是經(jīng)銷商也好，還是外面的貼膜店也好，入門級的汽車膜質(zhì)量自然好不到哪里去。很多消費者應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)在經(jīng)銷商處貼了膜，基本上2-3年就會出現(xiàn)大量氣泡，撕下來的手工費非常昂貴，更建議一步到位去專門的貼膜店選擇好的品牌，正常也就在2000-3000元左右。