10月17日至19日，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）召開。

本次大會(huì)以“協(xié)同并進(jìn) 智行未來(lái)——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機(jī)遇”為主題，將全方位展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新成果。

日前，「智車星球」受邀參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專訪活動(dòng)，走進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了交流。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心駕駛員在環(huán)實(shí)驗(yàn)室

近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展在不斷提速。這點(diǎn)，不僅僅是市場(chǎng)端，政策端也有明顯的體現(xiàn)。

2023年，有關(guān)部門先后發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》《關(guān)于確定首批汽車安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)名單的通知》《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)的通知》等一系列重要文件,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、上路通行、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面創(chuàng)新監(jiān)管方式。

在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任辛克鐸看來(lái)，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)從測(cè)試驗(yàn)證逐步進(jìn)入規(guī)模商業(yè)化探索的階段，自動(dòng)駕駛即將實(shí)現(xiàn)城市級(jí)大規(guī)模部署。

“但完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用還需做到三點(diǎn)?！毙量髓I補(bǔ)充道：

1、支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)及以上智能駕駛的規(guī)模前裝應(yīng)用，加快車輛技術(shù)閉環(huán)，以數(shù)據(jù)反哺技術(shù)研發(fā)，同時(shí)結(jié)合運(yùn)營(yíng)主體探索商業(yè)化；

2、鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)能力建設(shè)，對(duì)企業(yè)提出明確的能力要求，有助于企業(yè)提升設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力、安全保障能力、安全監(jiān)測(cè)能力，支持產(chǎn)業(yè)安全應(yīng)用；

3、完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理政策、測(cè)試評(píng)價(jià)體系、跨部門協(xié)同機(jī)制，依托實(shí)證經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)完善相關(guān)政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入管理奠定基礎(chǔ)。

作為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，首家國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心圍繞信息物理系統(tǒng)、新一代自動(dòng)駕駛平臺(tái)、電子電氣信息架構(gòu)、算法、操作系統(tǒng)、信息安全、功能安全、預(yù)期功能安全等前沿技術(shù)，以及計(jì)算、云控、信息安全等基礎(chǔ)平臺(tái)技術(shù)，系統(tǒng)部署建設(shè)國(guó)家智庫(kù)、研發(fā)共性技術(shù)、搭建服務(wù)平臺(tái)、營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài)、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化等“五大戰(zhàn)略任務(wù)”。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心仿真及傳感器綜合實(shí)驗(yàn)室

“這次世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，我們將集中發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大突破、智能網(wǎng)聯(lián)汽車十大技術(shù)趨勢(shì)，還將牽頭發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車‘車路云一體化’一致行動(dòng)宣言，20個(gè)試點(diǎn)城市統(tǒng)籌協(xié)同，推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；瘧?yīng)用?！毙量髓I說(shuō)道。

除了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的落地應(yīng)用，近期同樣受到廣泛關(guān)注的莫過于人工智能。

10月8日，2024諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了約翰·霍普菲爾德 (John Hopfield)與杰弗里·辛頓（Geoffrey Hinton），以表彰他們?cè)谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí)方面的基礎(chǔ)性發(fā)現(xiàn)和發(fā)明。

作為落地人工智能應(yīng)用的重要載體，汽車從業(yè)者也都早早地開始關(guān)注該領(lǐng)域并開展了相關(guān)研究。

“北汽極狐在一年半以前就開始著手研究AI大模型，主要應(yīng)用于提升研發(fā)效率、研發(fā)測(cè)試以及用戶服務(wù)等多個(gè)方面。我們將多個(gè)垂類大模型統(tǒng)一調(diào)度，為用戶提供更貼心便利的服務(wù)。”北汽研究總院智能網(wǎng)聯(lián)中心主任馮碩介紹道。

據(jù)悉，針對(duì)大模型賦能的產(chǎn)品研發(fā)，北汽研究總院自主設(shè)計(jì)了“智能座艙中樞大模型Agent協(xié)作式框架”，打造大模型“百模匯創(chuàng)”平臺(tái)，以智能座艙中樞大模型為引擎，靈活調(diào)度各垂域大模型。

北汽座艙中樞大模型目前支持15個(gè)垂域跨轉(zhuǎn)，有效節(jié)約云端中樞模型二次開發(fā)費(fèi)用；性能方面，大模型響應(yīng)率達(dá)到99.9%，內(nèi)容匹配率達(dá)到95%，敏感內(nèi)容限制成功率達(dá)到99.9%。

10月17日，搭載北汽中樞大模型的最新產(chǎn)品——極狐 阿爾法S5將亮相2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)。

基于“百模匯創(chuàng)”平臺(tái)框架，北汽開發(fā)了多個(gè)大模型產(chǎn)品，例如情感閑聊、個(gè)性化語(yǔ)音人設(shè)、AI懂車專家，并在極狐 阿爾法T5、阿爾法S5、考拉車型上搭載。功能上線后，用戶發(fā)起請(qǐng)求平均日活超4萬(wàn)次，大模型技能請(qǐng)求次數(shù)累計(jì)高達(dá)1650萬(wàn)次。

這次參觀與交流，我們只看到了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)相關(guān)應(yīng)用的冰山一角，在這次2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，更多新應(yīng)用及新成果將得以展示。

此外，由于大會(huì)首次落戶北京亦莊，會(huì)議期間，北京亦莊還將通過設(shè)立專題展、參會(huì)推介演講、項(xiàng)目簽約等方式，全面展現(xiàn)車路云一體化實(shí)踐和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新成果。

我們也將陸續(xù)帶來(lái)相關(guān)報(bào)道，歡迎持續(xù)關(guān)注智車星球公眾號(hào)及視頻號(hào)。