由江西江鈴集團新能源汽車有限公司生產(chǎn)、工匠派團隊打造的小跑車SC01將于2025年4月15日正式上市，官方售價承諾控制在30萬元以內(nèi)。這款雙門雙座純電跑車以復古設(shè)計與硬核性能為核心賣點，定位為“年輕人的第一臺跑車”，試圖在新能源時代開辟一條小眾性能賽道的新路徑。

新車長寬高分別為4106/1830/1170mm，軸距2503mm，車身尺寸緊湊但比例協(xié)調(diào)，車頭采用三段式進氣口與犀利三角形大燈組，側(cè)面配備18英寸熏黑輪轂及黃色卡鉗，尾部圓形尾燈與大尺寸擴散器形成視覺焦點，整體造型致敬經(jīng)典拉力賽車藍旗亞Stratos，同時融入現(xiàn)代空氣動力學設(shè)計。其獨特的管陣式車架結(jié)構(gòu)（鋼管車身）在量產(chǎn)車中罕見，整備質(zhì)量僅1.3噸，搭配中后置電池布局與推桿式懸架系統(tǒng)，顯著降低簧下質(zhì)量并提升操控精準度。

動力系統(tǒng)搭載前后雙電機四驅(qū)，單電機最大功率160kW，綜合輸出320kW（約435馬力），峰值扭矩560N·m，0-100km/h加速最快可達3.5秒。配備中創(chuàng)新航三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航超520km，支持30%-80%快充僅需25分鐘。賽道性能方面，官方宣稱在北京金港、上海天馬等中型賽道連續(xù)6-8圈駕駛不會觸發(fā)動力限制，其350mm剎車盤、米其林CUP 2輪胎及專業(yè)絞牙避震系統(tǒng)進一步強化運動屬性。

內(nèi)飾采用極簡主義設(shè)計，摒棄中控屏幕，保留全物理按鍵與旋鈕空調(diào)，功能開關(guān)集成于頂棚區(qū)域，營造類飛機駕駛艙的操作體驗。三輻式方向盤與全液晶儀表盤突出實用導向，座椅采用低坐姿布局以強化駕駛沉浸感。盡管空間受限，但得益于雙座設(shè)計，乘員腿部空間尚屬寬裕，后備箱通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)基礎(chǔ)儲物需求。

與同價位競品相比，SC01以純粹駕駛樂趣為差異化突破口：相較于名爵Cyberster的敞篷設(shè)計、哪吒GT的四座實用性，其兩座布局、輕量化車身及賽道化調(diào)校更貼近硬核玩家需求；對比昊鉑SSR、仰望U9等百萬級超跑，則憑借30萬級定價降低性能門檻。然而，作為新興品牌的首款車型，其品牌認知度、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及長期可靠性仍是潛在用戶的主要顧慮。

隨著上市日期臨近，SC01能否在新能源跑車細分市場突圍，不僅取決于最終定價策略，更需驗證其宣稱的賽道性能與日常耐用性之間的平衡。若實際交付產(chǎn)品能兌現(xiàn)數(shù)據(jù)承諾，這款“手搓”跑車或?qū)⒊蔀橹袊囄幕蛐阅茴I(lǐng)域深化的標志性嘗試。