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        20萬級純電車跑高速 這兩款車型雖然小眾但實(shí)力強(qiáng)勁

        車影術(shù)-太平洋號
        湘里客,曲中者。一人行,凡間住。
        + 關(guān)注
        AI選車專家

        在20萬級純電車市場,續(xù)航焦慮逐漸成為過去式,但消費(fèi)者對“長續(xù)航+高智能”的雙重需求卻愈發(fā)苛刻。今天,我們聚焦兩款實(shí)力派選手——嵐圖知音星紀(jì)元ES,前者以“超長續(xù)航+后驅(qū)操控”著稱,后者憑借“超低風(fēng)阻+智能座艙”圈粉無數(shù)。究竟哪款更適合你?一文讀懂它們的硬核實(shí)力。

        嵐圖知音:實(shí)用主義者的“續(xù)航王”

        官方指導(dǎo)價(jià):19.69萬-23.69萬元

        作為嵐圖汽車旗下的中型純電SUV,嵐圖知音一上市便瞄準(zhǔn)了“實(shí)用主義”家庭用戶。其車身軸距達(dá)到了2900mm,后排空間寬敞到能輕松容納兒童安全座椅+兩位成人,后備廂容積527-1400L,露營裝備、嬰兒車統(tǒng)統(tǒng)不在話下。

        續(xù)航方面,嵐圖知音最高CLTC續(xù)航里程可達(dá)901km,搭載了109kWh電池組,實(shí)測冬季續(xù)航達(dá)成率超70%,從北京到青島可一程直達(dá)。更關(guān)鍵的是,它支持5C超充技術(shù),充電15分鐘即可補(bǔ)能515km,服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫就能滿血復(fù)活。

        不過,需要注意的是,嵐圖知音的5C超充需搭配特定充電樁,部分老舊充電站無法發(fā)揮最大功率。

        這款車型全系采用了后置后驅(qū)布局,搭配前麥弗遜+后多連桿懸架,過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)健,CDC電磁減震系統(tǒng)能過濾大部分顛簸。實(shí)測高速變道時(shí),LFC超級后驅(qū)系統(tǒng)會自動(dòng)分配扭矩,雨天行駛也毫無壓力。

        星紀(jì)元ES:科技控的“顏值擔(dān)當(dāng)”

        官方指導(dǎo)價(jià):15.28萬-29.99萬元

        星紀(jì)元ES一出場便憑借“風(fēng)之美學(xué)”設(shè)計(jì)吸睛無數(shù),溜背造型+ISD風(fēng)語交互燈,風(fēng)阻系數(shù)低至0.205Cd,直接媲美百萬級豪車。

        它和嵐圖知音略有不同,它提供純電和增程兩個(gè)選擇,純電版本CLTC續(xù)航里程為88km,盡管略遜于嵐圖知音,但也足夠滿足大部分跑高速的需求,并且,得益于800V高壓平臺,充電11.5分鐘即可增加515km續(xù)航,補(bǔ)能效率與嵐圖知音不分伯仲。

        同時(shí),其搭載的前高階雙叉臂+后五連桿懸架,搭配智能扭矩控制系統(tǒng),過彎時(shí)車身側(cè)傾極小。實(shí)測麋鹿測試成績達(dá)82km/h,連續(xù)變道時(shí)車尾跟隨性極佳。

        但是,星紀(jì)元ES的空氣懸架需選裝,標(biāo)配版為普通懸架。

        寫在最后:

        如今的20萬級純電車市場已進(jìn)入“神仙打架”階段,嵐圖知音和星紀(jì)元ES用實(shí)力證明:長續(xù)航與高能力并非不可兼得。建議結(jié)合家庭需求、充電便利性及品牌偏好,到店深度體驗(yàn)后再做決策——畢竟,適合的才是最好的。

        聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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        05-11
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