知嘹汽車(chē)/李靜文

近期，享界第二款車(chē)型諜照曝光。新車(chē)定位中大型旅行車(chē)，有望在年底正式發(fā)布，下面一起來(lái)了解一下。

外觀方面，新車(chē)前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，大燈造型基本與享界S9相似，預(yù)計(jì)內(nèi)部配備單側(cè)三顆獨(dú)立光源，燈組的功能與享界S9相同。

車(chē)身側(cè)面，從B柱開(kāi)始整個(gè)車(chē)頂弧線流暢，并保留無(wú)邊框車(chē)門(mén)和無(wú)邊框的外后視鏡設(shè)計(jì)。配備隱藏式門(mén)把手與掀背式尾門(mén)，盡顯時(shí)尚和有GT獵裝車(chē)風(fēng)格。車(chē)身尺寸預(yù)計(jì)與享界S9相近，作為參考，享界S9長(zhǎng)寬高達(dá)到5160/2005（1987）/1486mm，軸距為3050mm。

車(chē)尾部分，尾部增加擾流板設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED尾燈，但貫穿式尾燈內(nèi)部布局可能與享界S9不同，目前仍處于測(cè)試階段，最終造型可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)，拓展后的車(chē)尾提供更大容量的后尾箱。此外，從諜照中可看到智駛硬件布局，前翼子板后側(cè)高清攝像頭，車(chē)頂激光雷達(dá)，可能將搭載享界S9同級(jí)別智駕系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用與享界S9純電版相似的布局，配備大尺寸中控屏，三輻式橢圓多功能方向盤(pán)，副儀表臺(tái)手機(jī)無(wú)線充電槽位等，推測(cè)也將搭載HarmonyOS4智能座艙系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，有望沿用享界S9同款配置，單電機(jī)后驅(qū)版，電機(jī)最大功率227千瓦；雙電機(jī)四驅(qū)版，前電機(jī)最大功率158千瓦，后電機(jī)最大功率227千瓦。

價(jià)格方面，以現(xiàn)款享界S9的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，享界S9旅行車(chē)版可能是定位在30萬(wàn)元-40萬(wàn)元的中大型旅行車(chē)，對(duì)標(biāo)騰勢(shì)Z9GT和蔚來(lái)ET5T，定位比極氪001更高一些。

從市場(chǎng)成績(jī)看，極氪001和蔚來(lái)ET5T都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，其中極氪001月銷(xiāo)量甚至超過(guò)奔馳E級(jí)、寶馬5系等經(jīng)典豪華轎車(chē)，騰勢(shì)Z9GT上市后更是一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩。

享界S9旅行版拋開(kāi)智能優(yōu)點(diǎn)不談，其三電系統(tǒng)在參數(shù)上的優(yōu)越性尤其突出。現(xiàn)款享界S9純電入門(mén)版擁有816km的CLTC純電續(xù)航。考慮到旅行車(chē)的風(fēng)阻更高、車(chē)身更重，續(xù)航能力比三廂轎車(chē)版要弱一些，但入門(mén)版CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到750km不是難事，這也是享界汽車(chē)敢進(jìn)入旅行車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的原因。即便旅行車(chē)市場(chǎng)的需求量不是很高，但享界S9在高端純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，已打出一定知名度和口碑，配合三電系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)，故此享界S9旅行車(chē)有可能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

旅行車(chē)市場(chǎng)熱度衰減，享界入局確實(shí)勇氣可嘉。先前市場(chǎng)上也出行了不少優(yōu)秀的旅行車(chē)，如沃爾沃V系列、BBA旗下的旅行車(chē)等，但大都面臨停產(chǎn)或者需要定制，很難實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化。這表明，享界S9旅行車(chē)版要改變旅行車(chē)跟大眾消費(fèi)者的適配度會(huì)很難，需與其他旅行車(chē)搶市場(chǎng)蛋糕。那么，你認(rèn)為享界S9旅行車(chē)版本會(huì)成為享界汽車(chē)的爆款嗎？

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