當國產車企還在內卷紅海里廝殺時，吉利汽車早已在全球化賽道上演"速度與激情"。24年海外銷量暴漲53%的戰(zhàn)績，讓這家老牌車企的出海戰(zhàn)略從青銅段位直沖王者。吉利于今年定下的271萬輛總銷量目標里，新能源占比直接砍下150萬輛的Flag，這波操作堪稱汽車界的"瘋狂星期四"。

吉利全球化戰(zhàn)略2.0版堪稱教科書級操作：第一步"渠道基建狂魔"上線，全年新增300個海外網點，印尼、越南、中亞、非洲遍地開花，KD工廠就像下餃子一樣鋪開，把成本競爭力拉滿；第二步"技術軍火庫"全開，GEA架構、神盾短刀電池、AI數字底盤這些黑科技，直接給海外用戶整了個"科技大禮包"；第三步"品牌矩陣"精準狙擊，吉利中國星死磕燃油車基本盤，銀河系列帶著5款新車沖擊新能源主戰(zhàn)場，極氪和領克則在高端市場玩起"左右互搏"。

最秀的是吉利把智能化玩出了新花樣：新算力平臺實現"無圖化"智能駕駛，雷神EM-i混動系統(tǒng)把油耗干到3L級，Flyme Auto 2.0座艙系統(tǒng)更是把車機玩成了"移動智能終端"。

當友商還在糾結"活下去"時，吉利已經用全球化戰(zhàn)略織就了一張覆蓋1100個海外網點的"天羅地網"。從燃油車時代的"性價比之王"到新能源賽道的"技術流玩家"，這場跨越山海的征程，或許正如吉利高管那句金句："我們不僅要造全球車，更要造懂全球的車。"

聽說吉利銀河M9即將帶著"移動智能空間"的概念登場，這波操作，怕不是要把智能汽車卷成"移動的第五空間"？