5月28日，小鵬MONA M03 Max在北京正式上市，其中502長續(xù)航Max版售價12.98萬元，600超長續(xù)航Max版售價13.98萬元。

在去年MONA M03首次上市發(fā)布時，車型配置里已經(jīng)有這個Max版，但因為種種原因，Max一直并未交付。這次上市，Max版不僅正式開啟交付，而且售價、配置和之前比也有一定調(diào)整，12.98萬元的售價確實低于很多人的預期。

我們之前也搶先試駕過MONA M03 Max，這臺車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在同價位確實有點鶴立雞群的感覺。首先它雙Orin X芯片的配置，算力達508TOPS，在同價位很多車型芯片算力還只有100出頭的市場里，它的這個配置簡直太超班了。并且在軟件方面，它的NGP是直接用的端到端大模型，無需記憶路線，就可以擁有完整的車位到車位能力，這在同價位里的功能體驗也是相對完整的。

在車機方面，這次MONA M03也上了滿血版的天璣系統(tǒng)，功能進一步升級。像語音助手小P等常用功能，都有體驗上的躍升。小P現(xiàn)在已經(jīng)無需刻意去喚醒，你只需像與人類對話一樣直接說“小P幫我打開座椅通風”、“小P把座椅往后移一點”等指令，小P就可以直接識別并執(zhí)行，相當方便流暢。在15萬元左右車型中，MONA M03的智能化體驗也是毫無疑問的第一梯隊，喜歡前沿科技的年輕消費者們一定會對這臺車的智能化體驗感到滿意。

除了科技配置，MONA M03從實用性角度上來說也完全符合家用車的需求。它空間寬敞，駕駛感輕松，顏色和配置級別選擇豐富，難怪它一直是10-15萬元純電轎車市場的熱門車型。這臺車連續(xù)8個月銷量破萬，并且早早地突破12萬臺交付量的大關(guān)。這次隨著新的車型的上市，MONA M03的整體產(chǎn)品力又有提升，相信未來在市場上也會有更加亮眼的表現(xiàn)。

而對行業(yè)來說，12.98萬元起售的MONA M03 Max，是全球首次有高階智能輔助駕駛搭載在售價2萬美元之內(nèi)的車型上，這個車型在未來很長一段時間都會對這個級別的市場有深遠的影響，我們也說不定會在這個價位看到越來越多帶有“滿血”智能駕駛輔助功能的車型出現(xiàn)。