當年本田思域在汽車市場的“神話”比比皆是，秒天秒地秒空氣說的就是家轎本田思域，而短小精悍的思域HATCHBACK兩廂版，在大家的呼吁聲中是國產(chǎn)了，但買單的很少，所以只剩下本田思域TYPE-R這個追求純粹駕駛的選手了。

沒有智能手機的年代，大家的童年五彩繽紛，然而現(xiàn)在，唯一的興趣點就是手機等智能產(chǎn)品。汽車市場亦是如此，燃油車時代會追求操控和駕駛快感，但現(xiàn)在的新能源，顯然已經(jīng)被“冰箱、彩電和沙發(fā)”裹挾了，像思域TYPE-R這樣的只會越來越少。

近日，根據(jù)我們的最新了解，本田汽車發(fā)布了一組全新思域TYPE-R最終版的新車官圖，并且是一款限量版新車，其在歐洲市場限量僅40臺。這就意味著，思域TYPE-R紅頭機的時代接近尾聲，未來或將被電氣化產(chǎn)品繼任。

我們看到，新車整個外觀造型依然運用很多經(jīng)典的設計元素，專屬的紅色本田logo、車身上的拉花以及格柵上標志性的TYPE-R專屬標識等等，還是我們印象中的樣子。車身細節(jié)黑化處理后，再看尾部，還有中置的三出排氣布局。

毫無疑問，本田思域TYPE-R是為賽道而生的，新車雖然沒有公布動力數(shù)據(jù)，但作為參考，新車或將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率達300馬力，并且提供的還是6速手動變速箱。

東風本田思域的月銷量僅有兩三千臺了，以價換量都不行了，但如果未來推出純電版思域TYPE-R，你還會考慮嗎？