當(dāng)行業(yè)還在為新能源車側(cè)面柱碰防護(hù)絞盡腦汁時(shí)，吉利銀河E5已在奧地利Euro NCAP實(shí)驗(yàn)室完成了一場(chǎng)震撼全球的"極限挑戰(zhàn)"——以50km/h時(shí)速直擊直徑僅25.4cm的剛性立柱，碰撞能量超出國(guó)標(biāo)104%，卻創(chuàng)造乘員艙零變形、電池包零起火、車門自動(dòng)解鎖逃生的安全奇跡。這場(chǎng)被外媒盛贊為"中國(guó)裝甲車"的測(cè)試，徹底改寫15萬級(jí)純電SUV安全認(rèn)知。

面對(duì)堪稱"死亡工況"的中心柱碰，銀河E5獨(dú)創(chuàng)的"八橫兩縱"籠式車身展現(xiàn)出精密的力學(xué)藝術(shù)：

1500MPa熱成型鋼中央護(hù)盾：如同古代戰(zhàn)艦的龍骨，直面沖擊的中央橫梁以航母甲板級(jí)強(qiáng)度硬抗撞擊力；

三葉草分力黑科技：獨(dú)創(chuàng)的三向?qū)ЯY(jié)構(gòu)將44.5%的碰撞能量巧妙轉(zhuǎn)移至底盤與A柱，避免局部應(yīng)力集中；

智能脫落副車架：在撞擊瞬間主動(dòng)與車身分離，引導(dǎo)電機(jī)向下沉降，形成雙重潰縮緩沖區(qū)。

測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，這套防護(hù)系統(tǒng)使假人傷害值遠(yuǎn)低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)閾值，四項(xiàng)應(yīng)急機(jī)制（雙閃警示、高壓斷電、門把手彈開、緊急呼叫）在0.3秒內(nèi)同步啟動(dòng)，為乘員筑起最后一道生命防線。

作為安全體系的核心，銀河E5搭載的"目字型"電池堡壘實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)突破：

26點(diǎn)剛?cè)狁詈希和ㄟ^26個(gè)高強(qiáng)度螺栓與車身形成"懸浮式"連接，既保證結(jié)構(gòu)剛性，又預(yù)留10mm緩沖空間；

側(cè)柱碰零侵入：蜂窩狀鋁合金護(hù)板與高彈體填充層構(gòu)成"三明治"防護(hù)，確保電芯在極端工況下不受擠壓；

5.8mm防彈底護(hù)板：采用軍用級(jí)復(fù)合裝甲材料，曾成功抵御920米/秒的7.62mm步槍子彈穿透測(cè)試。

從30km/h整車托底無損到20噸重卡夾擊挑戰(zhàn)，銀河E5用12萬輛全球熱銷驗(yàn)證：安全從不是高端車的專屬。這款斬獲Euro NCAP/ANCAP雙五星認(rèn)證的純電戰(zhàn)車，正以"安全平權(quán)"理念重塑市場(chǎng)格局——當(dāng)同行還在糾結(jié)成本與安全的平衡點(diǎn)時(shí)，吉利已用硬核科技證明：15萬級(jí)電動(dòng)車同樣能擁有百萬級(jí)豪車的安全基因。

在新能源賽道日益擁擠的今天，銀河E5用一場(chǎng)教科書級(jí)的柱碰測(cè)試宣告：真正的技術(shù)突破，永遠(yuǎn)始于對(duì)"不可能任務(wù)"的征服。吉利銀河E5上演安全奇跡：50km/h柱碰測(cè)試展現(xiàn)"鋼鐵之軀"，重新定義純電SUV防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)行業(yè)還在為新能源車側(cè)面柱碰防護(hù)絞盡腦汁時(shí)，吉利銀河E5已在奧地利Euro NCAP實(shí)驗(yàn)室完成了一場(chǎng)震撼全球的"極限挑戰(zhàn)"——以50km/h時(shí)速直擊直徑僅25.4cm的剛性立柱，碰撞能量超出國(guó)標(biāo)104%，卻創(chuàng)造乘員艙零變形、電池包零起火、車門自動(dòng)解鎖逃生的安全奇跡。這場(chǎng)被外媒盛贊為"中國(guó)裝甲車"的測(cè)試，徹底改寫15萬級(jí)純電SUV安全認(rèn)知。

從30km/h整車托底無損到20噸重卡夾擊挑戰(zhàn)，銀河E5用12萬輛全球熱銷驗(yàn)證：安全從不是高端車的專屬。這款斬獲Euro NCAP/ANCAP雙五星認(rèn)證的純電戰(zhàn)車，正以"安全平權(quán)"理念重塑市場(chǎng)格局——當(dāng)同行還在糾結(jié)成本與安全的平衡點(diǎn)時(shí)，吉利已用硬核科技證明：15萬級(jí)電動(dòng)車同樣能擁有百萬級(jí)豪車的安全基因。

在新能源賽道日益擁擠的今天，銀河E5用一場(chǎng)教科書級(jí)的柱碰測(cè)試宣告：真正的技術(shù)突破，永遠(yuǎn)始于對(duì)"不可能任務(wù)"的征服。