新款別克E5近期將迎來上市，目前新車官圖已經(jīng)發(fā)布。盡管只是一次改款，但整體變化頗大，在里外設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能化以及舒適性等方面進(jìn)行了多達(dá)47項(xiàng)改進(jìn)。

新款別克E5近期將迎來上市，目前新車官圖已經(jīng)發(fā)布。盡管只是一次改款，但整體變化頗大，在里外設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能化以及舒適性等方面進(jìn)行了多達(dá)47項(xiàng)改進(jìn)。

在PURE Design全新設(shè)計(jì)語言的加持下，新款E5外觀可以說大變樣，在它身上似乎看不到了偏傳統(tǒng)燃油車那種設(shè)計(jì)影子，新車新能源風(fēng)格更為明顯，整體顯得簡潔有質(zhì)感。

具體來看，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，配合分體式燈組帶來了簡約且有辨識(shí)度的效果，更重要的是前臉線條比較特別，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙上用線條凸的造型也強(qiáng)化了新車這種力量感。

側(cè)面輪廓包括尺寸和現(xiàn)款都沒有實(shí)質(zhì)性差別，只是在車窗邊緣、側(cè)裙等處加入了不少銀色飾條來增加豪華感，細(xì)節(jié)上用了懸浮式車頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)。新車長寬高分別為4892/1905/1684mm，軸距為2954mm。

車尾帶有不錯(cuò)的層次感，黑化的大尺寸擾流板配合三段式高位剎車帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)也迎合時(shí)下流行趨勢。

內(nèi)飾看得見的基本沒什么變化，還是曲面連屏+懷擋的設(shè)計(jì)，當(dāng)然一些細(xì)節(jié)方面會(huì)有提升，比如車機(jī)升級(jí)到最新的V5.0版本，內(nèi)置高德地圖；后排座椅調(diào)至27°仰角，且配備Bose音響，提升了整體舒適性等等。

平臺(tái)方面也會(huì)升級(jí)，新車采用奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造（奧特能平臺(tái)的升級(jí)版本，支持純電、插混和全新增程技術(shù)），新款別克E5依舊是采用單電機(jī)的純電SUV，電機(jī)最大功率180千瓦，數(shù)據(jù)方面和現(xiàn)款保持一致。

官方稱新款E5純電續(xù)航會(huì)超過600公里，參考現(xiàn)款車型搭載65/68.4kWh電池組，續(xù)航里程為515/545km，這也意味著新款E5會(huì)搭載更大的電池包。

別克E5早在2年前就已經(jīng)入市，算是較早推出的純電平臺(tái)下的合資SUV，憑借較強(qiáng)的產(chǎn)品力加上相對實(shí)惠的價(jià)格以及別克的品牌背書得到了不錯(cuò)的認(rèn)可度。不過今年以來，合資品牌開始集體發(fā)力，依托于本土化資源，越來越多親民的合資純電車開始投放到市場，為此，別克E5也迅速換新以提升競爭力。