6月16日，2025款東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，共推出 “海外A版”和“海外C版” 兩款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)統(tǒng)一為13.77萬元，相比2024款直降6000元，成為目前合資中型車市場(chǎng)中的價(jià)格洼地。其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為東風(fēng)標(biāo)致408X和長(zhǎng)安福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版等跨界車型。

在合資中型車價(jià)格普遍上探的背景下，這款融合轎車、SUV和旅行車元素的跨界產(chǎn)品以全系標(biāo)配1.6T+8AT動(dòng)力組合，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中尋求突破。

2025款車型延續(xù)了凡爾賽系列的跨界基因，前臉采用標(biāo)志性的 “V”形元素設(shè)計(jì)，上下兩條燈組與帶有雪鐵龍Logo的鍍鉻飾條相連接。車身側(cè)面保留傳統(tǒng)造型門把手，搭載17英寸輪轂及固特異品牌輪胎。尺寸參數(shù)與舊款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4805/1865/1505毫米，軸距達(dá)2785毫米。這一軸距數(shù)據(jù)在當(dāng)前中型車市場(chǎng)中屬于入門水準(zhǔn)，多數(shù)競(jìng)品已突破2800毫米大關(guān)。

內(nèi)飾采用灰色基調(diào)，配備織物座椅與手動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅，后排支持按比例放倒。新車搭載7英寸液晶儀表+10英寸中控屏組合，內(nèi)置C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。不過車機(jī)仍采用高通820A芯片，該芯片已是三年前的主流方案，在當(dāng)前8295芯片逐漸普及的背景下略顯滯后。

配置清單包含自適應(yīng)巡航、360度全景影像、前雷達(dá)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門等實(shí)用功能。前排座椅配備加熱/通風(fēng)功能，搭配10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。后備廂設(shè)計(jì)突出實(shí)用性，配置可卷縮式隔板、地板導(dǎo)軌、不銹鋼門檻裝飾件及電源接口。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129千瓦（約175馬力），峰值扭矩250?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配愛信8擋手自一體變速箱。底盤延續(xù)雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，調(diào)校風(fēng)格偏向舒適性。

寫在最后：13.77萬元的定價(jià)使凡爾賽C5 X成為合資中型車市場(chǎng)的價(jià)格先鋒。然而，高通820A芯片的沿用讓車機(jī)系統(tǒng)停留在三年前水平，在智能化成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的今天，法系車在科技配置上的取舍耐人尋味。不知道，它是否會(huì)是你的菜？