上海/斯圖加特。搭載魏斯阿赫組件的 Taycan Turbo GT 在美國亞特蘭大賽道和阿聯(lián)酋亞斯碼頭賽道現(xiàn)已創(chuàng)下兩項(xiàng)量產(chǎn)電動車型的全新圈速紀(jì)錄。在全長4.088 公里的亞特蘭大賽道上，Taycan Turbo GT在變幻莫測的天氣條件，同時(shí)賽道潮濕區(qū)域仍在逐漸干燥的情況下，僅用 1 分 27.1 秒便跑完了全程。這一全新圈速紀(jì)錄比 Taycan Turbo S 在 2020 年創(chuàng)下的紀(jì)錄（1 分 33.8 秒）足足快了 6 秒以上。

職業(yè)賽車手兼保時(shí)捷北美品牌大使帕特里克·朗（Patrick Long）在創(chuàng)下紀(jì)錄后表示：“雖然Taycan Turbo GT一如既往的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向在我的意料之中，但是我沒有料到 Porsche Active Ride 系統(tǒng)竟能如此完美地補(bǔ)償車身動作。”

在阿聯(lián)酋，由于亞斯碼頭賽道白天氣溫過高，圈速挑戰(zhàn)在夜間進(jìn)行。阿聯(lián)酋 GT 賽車手兼賽車學(xué)校教練 Ramez Azzam 僅用2 分 7.2 秒便跑完了 5.281 公里長的F1賽道，僅比房車賽的賽車圈速紀(jì)錄慢 1.1 秒。這項(xiàng)全新紀(jì)錄使阿聯(lián)酋賽車運(yùn)動協(xié)會（EMSO）將 Taycan Turbo GT 的這項(xiàng)全新紀(jì)錄正式認(rèn)定為亞斯碼頭全程 GP 賽道上最快的量產(chǎn)電動車型。不斷刷新的紀(jì)錄展現(xiàn)了Taycan車型強(qiáng)大的綜合性能實(shí)力。

Azzam 也表示：“雖然電動跑車往往以直線加速見長，但是 Taycan Turbo GT 卻在整圈挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出了真正實(shí)力。靈敏而又十分均衡的保時(shí)捷懸架和制動系統(tǒng)給了我十足的信心，讓我能夠全力以赴?！痹趤喫勾a頭賽道刷新紀(jì)錄期間，Taycan 儀表組顯示環(huán)境溫度接近 28 攝氏度。

Taycan 橫掃全球各大賽道

除亞特蘭大賽道和亞斯碼頭賽道的兩項(xiàng)全新紀(jì)錄以外，史上最強(qiáng)保時(shí)捷量產(chǎn)車型 Taycan Turbo GT 還在其他賽道創(chuàng)下一系列圈速紀(jì)錄。2025 年 2 月，三屆 IMSA 冠軍得主、三屆戴通納 24 小時(shí)耐力賽冠軍得主Felipe Nasr 僅用 1 分 42.1 秒便在圣保羅英特拉格斯 F1 賽道上跑完了一整圈。此前，保時(shí)捷研發(fā)車手拉爾斯·科恩（Lars Kern）也曾駕駛這款頂級 Taycan 跑車在上海國際賽車場以 2 分 11.2 秒的成績創(chuàng)下首個官方認(rèn)證的圈速紀(jì)錄，以及在北美拉古納-塞卡賽道勇拔頭籌。他以 1 分 27.8 秒的成績力壓群雄，創(chuàng)造了合法上路電動跑車圈速紀(jì)錄。