在科技飛速發(fā)展的今天，智能科技正以前所未有的速度融入我們生活的方方面面，汽車領(lǐng)域自然也不例外。從智能互聯(lián)系統(tǒng)到自動駕駛輔助，科技讓汽車變得越來越“聰明”。消費(fèi)者對于汽車的智能化需求也在不斷攀升，期望能擁有一款如同智能伙伴般的座駕。在這樣的科技浪潮推動下，領(lǐng)克品牌緊跟時代步伐，即將推出一款重磅車型。領(lǐng)克10EM-P將于第三季度正式上市，起售價或超20萬！這款車想必會搭載一系列先進(jìn)的智能科技，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗，在智能汽車的賽道上邁出重要一步。?

全球首款Thor芯片轎車！智駕直接卷到新次元

智能駕駛的競爭，本質(zhì)就是算力和感知的battle，領(lǐng)克10EM-P在這方面直接來了波“代際碾壓”。它是全球首款搭載英偉達(dá)新一代Thor芯片的轎車，700TOPS的恐怖算力，比市面上主流方案強(qiáng)出一大截，為智能駕駛打下了超硬的硬件基礎(chǔ)，相當(dāng)于給車裝了個“最強(qiáng)大腦”。

而且它還搭配了千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，這套軟硬件組合在算力儲備、系統(tǒng)響應(yīng)速度和安全冗余設(shè)計上都實現(xiàn)了質(zhì)的提升。再加上激光雷達(dá)等先進(jìn)傳感器，不管是日常通勤時的自動跟車，還是長途旅行中的車道保持，智能系統(tǒng)都能提供覆蓋更全場景、體驗更流暢的輔助駕駛體驗，讓開車變得更輕松、更安全。

20萬級標(biāo)配四驅(qū)！這波智能動力分配太狠了

在20萬級轎車圈，全時四驅(qū)以前就是豪華車的“專屬皮膚”，像奧迪A8這些車型才有，價格門檻高得讓人望而卻步。但領(lǐng)克10EM-P直接放大招——全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，這在同價位里簡直是獨一份。這套四驅(qū)系統(tǒng)可不是花架子，在冰雪覆蓋的陡坡或者南方濕滑路面上，操控穩(wěn)定性和抓地力表現(xiàn)相當(dāng)硬核，不管是全家出游的復(fù)雜路況，還是自己偶爾想撒個歡，開著它都能穩(wěn)當(dāng)應(yīng)對。

背后的智能動力分配技術(shù)讓車輛響應(yīng)速度快到?jīng)]話說，瞬間就能輸出澎湃動力。搭配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，還有源自領(lǐng)克TCR賽道6年7冠經(jīng)驗的專業(yè)底盤調(diào)校，開起來既有駕駛樂趣，又能保證全家人的乘坐安全，真正實現(xiàn)了“家用+激情”兩手抓。

中大型車身+390kW動力！智能電混系統(tǒng)太懂需求

作為一臺中大型電混轎車，10EM-P的硬件底子相當(dāng)扎實。車身尺寸5050×1966×1487mm，軸距3005mm，妥妥的中大型轎車身材，后排空間寬敞，全家出游再也不用擔(dān)心擁擠。外觀設(shè)計融合了科技感與運(yùn)動風(fēng)格，既適合家用，又不失個性，開出去倍有面兒。

動力部分更是讓人驚喜：搭載領(lǐng)克EM-P?智能電混系統(tǒng)，1.5T全新電混引擎搭配DHT Evo混動電驅(qū)。DHT Evo里有P1電機(jī)、P3電機(jī)和3擋變速箱，再加上后橋P4電機(jī)，組成了起步即四驅(qū)的動力組合。系統(tǒng)綜合最大功率390kW，峰值扭矩755N?m，既能在周末郊游時保證高效能耗，又能在想體驗駕駛激情時提供強(qiáng)勁動力，性能和節(jié)能都不耽誤。

隨著科技在汽車領(lǐng)域的持續(xù)滲透，領(lǐng)克10EM-P即將成為這一趨勢的新參與者。它的智能科技配置或許會成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點，也可能引領(lǐng)行業(yè)內(nèi)新一輪的智能升級競賽。無論是對消費(fèi)者的出行方式，還是對整個汽車科技發(fā)展的走向，領(lǐng)克10EM-P都有可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。未來，我們期待看到領(lǐng)克10EM-P在智能科技的助力下，為用戶打造更加便捷、高效、有趣的出行生活，同時也推動汽車行業(yè)朝著更加智能化的方向大步邁進(jìn)。