雖然奔馳在前不久剛表示要延長(zhǎng)燃油車型的銷售時(shí)間，并且不再專注于2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，但奔馳在2025年還是迎來了一款全新車型——CLA純電版。它是基于全新MMA（Mercedes Modular Architecture）平臺(tái)打造的首秀車型，代表著奔馳電動(dòng)化戰(zhàn)略的最新落地。

申報(bào)圖清晰展示了CLA純電版的前臉細(xì)節(jié)。封閉式星徽中網(wǎng)內(nèi)嵌密集“星輝”點(diǎn)陣LED設(shè)計(jì)，搭配可點(diǎn)亮的巨型奔馳LOGO，乍看如同夜空深處的璀璨星河 。貫穿式日行燈與三叉星輝元素呼應(yīng)，整體視覺既簡(jiǎn)潔又科幻，前下保險(xiǎn)杠三段格柵造型豐富，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兩相兼顧 。

側(cè)面線條采用溜背轎跑風(fēng)格，配合隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂，既提升空氣動(dòng)力效率，也塑造出優(yōu)雅流暢的輪廓 。新車長(zhǎng)寬高為4763×1836×1471?mm，2830mm軸距較上代增長(zhǎng)40?mm，后排腿部和頭部空間明顯得到強(qiáng)化 。

車尾延續(xù)家族式燈組設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈內(nèi)部同樣采用三叉星輝光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高 。熏黑尾燈罩、分層式后保險(xiǎn)杠與鍍鉻飾條的組合提升層次感，融合大鴨尾的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)，排場(chǎng)感與動(dòng)感兼容。

CLA純電版首發(fā)采用奔馳全新模塊化MMA平臺(tái)，擁有對(duì)800?V高壓架構(gòu)、SiC逆變器、兩速變速箱、熱泵、制動(dòng)線控系統(tǒng)等全路徑電驅(qū)核心技術(shù)支持 。借鑒Vision?EQXX的研發(fā)成果，新車在技術(shù)端擁有強(qiáng)悍優(yōu)勢(shì)，比如320?kW快充、10分鐘補(bǔ)充約300–525?km續(xù)航。

根據(jù)海外先行公布與申報(bào)圖信息，入門款CLA?250+搭載后驅(qū)單電機(jī)，最大功率272?馬力，約367?牛·米的扭矩 ，0100?km/h加速約6.7秒，WLTP續(xù)航約694–792?km；高配版CLA?350?4MATIC則為雙電機(jī)四驅(qū)，總功率354馬力，加速4.9秒，續(xù)航672–771?km 。此外，申報(bào)信息透露本次申報(bào)為單電機(jī)版本，最高車速200?km/h，電池組配置85?kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航可達(dá)866?km，百公里電耗10.9–12.2?kWh 。

全新奔馳CLA純電版不僅僅是CLA系列首次純電版本，更是一款“原生EA平臺(tái)”下專為電動(dòng)化重新設(shè)計(jì)的豪華產(chǎn)品。它肩負(fù)著在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)引領(lǐng)奔馳下一代豪華車型潮流的重責(zé)大任。至于價(jià)格，有媒體猜測(cè)中國(guó)區(qū)定價(jià)可能落在30–45萬元人民幣區(qū)間。