文｜張翠芬

編輯｜冒詩陽

6月26日，沃爾沃汽車正式發(fā)布全新一代XC60，新車共推出8款車型，燃油版限時售價下探至25.49萬至32.49萬元，插電混動版限時售價為35.49萬至43.49萬元。

作為沃爾沃品牌全球及中國市場的銷量支柱，此次XC60的換代不僅在產(chǎn)品力上聚焦智能化短板彌補(bǔ)與安全性能強(qiáng)化，入門價格也顯著降低。

XC60自2008年問世以來，已成為沃爾沃品牌當(dāng)之無愧的“拳頭產(chǎn)品”。官方數(shù)據(jù)顯示，其全球累計銷量已突破260萬輛，在中國市場累計交付量超過60萬輛。尤其在豪華中型SUV這一核心細(xì)分市場，XC60長期位居銷量前列，是沃爾沃品牌銷量和利潤的重要來源。

然而，近年來中國豪華車市場競爭格局劇變。新勢力品牌在智能化、電動化領(lǐng)域強(qiáng)勢崛起，對包括沃爾沃在內(nèi)的二線豪華品牌形成巨大壓力。XC60雖然銷量穩(wěn)定，但也面臨增長乏力和份額被侵蝕的風(fēng)險。

此次全新XC60的上市，被沃爾沃寄予厚望。 作為品牌最暢銷車型，XC60的銷量表現(xiàn)直接關(guān)系到沃爾沃的整體市場地位和財務(wù)健康。在當(dāng)前環(huán)境下，通過產(chǎn)品力升級（特別是智能化）和極具競爭力的定價策略（入門價較老款顯著降低），刺激銷量回升、穩(wěn)住市場份額是其首要任務(wù)。

此外，新款 XC60 補(bǔ)齊智能化短板，重塑品牌的科技形象。 過去，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度慢、智能化體驗不足是沃爾沃被用戶詬病的痛點(diǎn)之一，也是其在與新勢力競爭中處于劣勢的關(guān)鍵領(lǐng)域。全新XC60的核心升級點(diǎn)即在于此，全系搭載高通驍龍8155車規(guī)級芯片。這被視為沃爾沃在智能化領(lǐng)域的一次關(guān)鍵“補(bǔ)課”，旨在提升車機(jī)流暢度、應(yīng)用生態(tài)體驗和智能語音交互能力。

改變之外，沃爾沃更多的是堅守，繼續(xù)強(qiáng)化安全核心標(biāo)簽。安全始終是沃爾沃的品牌基石，新車在被動安全結(jié)構(gòu)（如優(yōu)化后排吸能設(shè)計、提升座椅抗沖擊規(guī)格）和主動安全技術(shù)方面持續(xù)投入，并強(qiáng)調(diào)其覆蓋不同體型、性別、年齡的超過100種假人進(jìn)行碰撞測試的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，旨在鞏固其在消費(fèi)者心中“最安全豪華車”的形象，特別是在家庭用戶群體中的吸引力。

全新XC60以25.49萬元的起售價切入市場，這一價格已大幅低于奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等一線豪華品牌競品的入門門檻，甚至逼近部分合資品牌高端SUV的價格區(qū)間，顯示出沃爾沃爭奪市場份額的強(qiáng)烈決心。

全新一代XC60的上市，是沃爾沃在中國乃至全球市場的一場關(guān)鍵戰(zhàn)役。它不僅是沃爾沃穩(wěn)住銷量基盤、捍衛(wèi)其豪華中型SUV市場地位的“守城”之作，更是品牌通過智能化升級重塑形象、通過插混車型布局加速電氣化轉(zhuǎn)型的“進(jìn)取”之選。其激進(jìn)的定價策略反映了當(dāng)前市場競爭的殘酷性，也凸顯了沃爾沃對這款核心車型的重視程度。

XC60能否成功承載起銷量支柱與轉(zhuǎn)型先鋒的雙重使命，其市場表現(xiàn)將成為衡量沃爾沃在華戰(zhàn)略成效的關(guān)鍵指標(biāo)。