隨著智能電動化趨勢不斷加速，傳統(tǒng)燃油車的賽道主場正在逐步向新能源車型開放。而在這其中，領(lǐng)克Z10借助強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力與技術(shù)背景，進(jìn)入了更具挑戰(zhàn)性的專業(yè)場景。這一次，它將賽道作為舞臺，迎來了一位特別的體驗(yàn)者——乒乓球世界大賽季軍、2024年乒超聯(lián)賽冠軍梁靖崑。這場跨界背后，是一次關(guān)于精準(zhǔn)、節(jié)奏與性能的共同演繹。

對于梁靖崑而言，車輛不僅是代步工具，更是日常節(jié)奏與狀態(tài)延續(xù)的一部分。2023年12月，他第一次試駕領(lǐng)克Z10，即被其駕駛反饋所打動。車輛在操控性與舒適度之間取得了良好平衡，懸架動作流暢、加速響應(yīng)直接，足以滿足他對運(yùn)動感和穩(wěn)定性的雙重需求。外觀設(shè)計(jì)上的獨(dú)特性成為加分項(xiàng)，而核心決定因素依舊在于駕駛層面的真實(shí)表現(xiàn)。在深入了解后，他選擇將Z10作為自己人生中的首款純電車型，加入了Z10用戶群體。

賽道試煉，Z10交出穩(wěn)定表現(xiàn)

在株洲賽車場舉行的Z10用戶專屬體驗(yàn)活動中，梁靖崑在TCR冠軍車手朱戴維指導(dǎo)下，完成了他的首場賽道駕駛。Z10在起步階段表現(xiàn)出色，電門響應(yīng)迅速，加速階段輸出平順而有力，車輛始終保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

通過連續(xù)彎道時，Z10底盤提供了良好的側(cè)向支撐，車身姿態(tài)可控，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋清晰，便于駕駛者做出精準(zhǔn)判斷。即便是第一次跑賽道，梁靖崑也展現(xiàn)出高度適應(yīng)力。他在體驗(yàn)結(jié)束后表示，Z10“底盤很穩(wěn)，加速線性，新手也能安心駕駛”。

核心動力系統(tǒng)支持持久高效輸出

領(lǐng)克Z10在動力系統(tǒng)方面采用雙碳化硅電機(jī)組成的800V高壓平臺。電機(jī)峰值效率達(dá)97.7%，系統(tǒng)總輸出功率為580kW，峰值扭矩810N·m，零百加速時間為3.5秒。無論是瞬時響應(yīng)還是持續(xù)性能，這套系統(tǒng)都能穩(wěn)定發(fā)揮。

值得一提的是，其搭載的直瀑式油冷系統(tǒng)具備出色的熱管理能力，支持連續(xù)12次高功率輸出不降頻。這意味著Z10在賽道等高強(qiáng)度駕駛情境中，不僅有能力爆發(fā)，還能保持長時間穩(wěn)定性，保障駕駛信心。

整車架構(gòu)與底盤系統(tǒng)共同決定操控上限

Z10依托SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過2000人，總投入超200億元。該平臺為Z10提供了穩(wěn)定的動態(tài)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。

底盤方面，前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架組合，配合高比例鋁合金材質(zhì)，有效降低簧下質(zhì)量，提升動態(tài)靈敏性。車輛還支持選裝雙腔空氣懸架與CCD連續(xù)可變阻尼電控系統(tǒng)，可在不同駕駛模式下自適應(yīng)調(diào)節(jié)。在高速行駛或激烈駕駛場景下，這套底盤系統(tǒng)能夠顯著提升車輛的響應(yīng)速度與過彎穩(wěn)定性，為駕駛者提供更高的操控自由度。

結(jié)構(gòu)安全與續(xù)航效率并重的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在保障駕駛樂趣的同時，領(lǐng)克Z10對車輛被動安全同樣投入大量資源。整車高強(qiáng)度鋼與鋁合金材料占比達(dá)84.65%，其中A柱及關(guān)鍵承重區(qū)域使用2000Mpa熱成型鋼。整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到45500N·m/deg，具備極強(qiáng)抗變形能力。

車輛搭載的“領(lǐng)克金磚系列電池”，15分鐘即可最高補(bǔ)能573km，支持CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)806km。同時，Z10配備dTCS牽引力控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升在復(fù)雜路況下的循跡性能與主動安全表現(xiàn)。

乒乓球強(qiáng)調(diào)節(jié)奏控制、反應(yīng)速度與精準(zhǔn)判斷，而這些能力在賽道駕駛中同樣重要。梁靖崑作為職業(yè)運(yùn)動員，具備極強(qiáng)的空間感知與動態(tài)判斷能力，Z10則通過扎實(shí)的動力平臺、科學(xué)的底盤結(jié)構(gòu)與全面的安全設(shè)計(jì)，為其提供可靠的操作基礎(chǔ)。

此次賽道體驗(yàn)，不僅驗(yàn)證了Z10在極限環(huán)境下的真實(shí)性能，也展示了領(lǐng)克在純電時代對駕控品質(zhì)的堅(jiān)持。對于梁靖崑而言，這是一場富有新意的體驗(yàn)；對于領(lǐng)克Z10而言，這是一次在真實(shí)場景中展現(xiàn)實(shí)力的機(jī)會。未來，這種圍繞性能與人之間的共鳴，還將持續(xù)上演。領(lǐng)克Z10，正逐步用行動構(gòu)建其在智能純電豪華轎車領(lǐng)域的深層價(jià)值。