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        三菱Grandis回歸?這次變身歐洲家庭SUV,還和雷諾是“親戚”

        愛玩兒車EverCar-太平洋號
        一檔叫“愛玩兒車”的綜合娛樂節(jié)目,與汽車有關(guān)的就跟我們有關(guān)。
        + 關(guān)注

        最近,三菱發(fā)布了一款叫Grandis的新車,別誤會,這可不是十幾年前那臺MPV的復(fù)刻,而是一款主打歐洲家庭市場的緊湊型SUV。聽起來是不是有點“熟悉又陌生”?其實它是和雷諾Symbioz共用平臺的“姊妹車型”,兩臺車雖然底子一樣,但外觀可以說完全走了不同的路數(shù)。

        外觀有點三菱味兒,但更精致了

        新款Grandis外觀上還是保留了不少三菱自家設(shè)計的影子,比如那個招牌式的梯形“大嘴”中網(wǎng),一眼就能認出來。熏黑的大燈直接跟中網(wǎng)連在一起,視覺上更寬,兩邊還有挺有辨識度的日行燈,看著不張揚但挺有設(shè)計感。

        側(cè)面線條看著有點小肌肉的感覺,車身比例也比較協(xié)調(diào),配了19英寸的大輪圈,有點跨級的意思。車尾部分走的是硬朗風,長條狀尾燈、棱角分明的線條,再加上那個看起來挺“運動范兒”的后包圍,整體感覺還是挺有辨識度的。

        內(nèi)飾不復(fù)雜,實用為主

        打開車門一看,內(nèi)飾走的是偏簡約實用路線,中控配了10.4英寸的中控屏,該有的功能都能找得到,UI也比較清爽。智能輔助系統(tǒng)也有配,符合現(xiàn)在基本配置線。

        座椅布局是常規(guī)的五座,后排座椅可以前后滑動,對后備廂空間影響不小——具體來說,后備廂空間在434L到566L之間浮動,放點行李、嬰兒車都不是問題,日常使用沒啥壓力。另外,還有電動尾門,搬東西的時候少點尷尬。

        動力主打節(jié)能,性能別太指望

        動力方面,新Grandis提供兩種版本:輕混和油電混動。

        • 輕混車型用的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率103千瓦,配6速手動或者7速雙離合變速箱;
        • 油電混則用的是1.8L自然吸氣+電機的組合,最大功率118千瓦,調(diào)性更偏向省油和平順。

        這套動力總成主打的就是節(jié)油和舒適開,想要推背感或者激烈駕駛的朋友可能得另選目標了。

        寫在最后

        新一代三菱Grandis,說白了就是一臺雷諾Symbioz的“換殼兄弟”,但整體風格更偏向三菱傳統(tǒng)審美,尤其前臉辨識度比較高。它不追求什么性能或豪華,更像是一臺實打?qū)崬榧矣迷O(shè)計的工具車——空間夠用,配置不差,油耗也省,能滿足日常通勤和出游需求。

        如果你住在歐洲,預(yù)算有限又想要一臺外形不太撞款、用起來省心的緊湊SUV,Grandis可能值得留意一下。

        聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
        1983
        07-04
        智駕大橫評

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