當(dāng)李斌在直播間輕描淡寫拋出“樂道L90起售價(jià)肯定在30萬以內(nèi)”時(shí)，整個(gè)新能源汽車市場的價(jià)格體系仿佛被投入一顆深水炸彈。這位蔚來掌舵人與財(cái)經(jīng)作家吳曉波并肩走在合肥新橋工廠車間，面對鏡頭從容預(yù)告：7月10日樂道L90技術(shù)發(fā)布會(huì)將重新定義大家庭出行的價(jià)值標(biāo)尺。全國五百余家門店的展車已整裝待發(fā)，只待三天后向消費(fèi)者揭開面紗。

價(jià)格屠刀已出鞘。在國產(chǎn)新能源SUV鏖戰(zhàn)正酣的今天，李斌將樂道L90精準(zhǔn)錨定30萬價(jià)格線，顯露了蔚來攻占主流家庭的野心。要知道，這是一款軸距達(dá)3110mm、車長超5.1米的“大三排”旗艦SUV，尺寸直接對標(biāo)寶馬X5、路虎攬勝等豪華車型。更關(guān)鍵的是，它用蔚來旗艦ET9同源的900V高壓架構(gòu)和440kW雙電機(jī)系統(tǒng)，將百萬級(jí)技術(shù)下沉到30萬區(qū)間。

樂道L90的空間革命直擊中國家庭痛點(diǎn)。設(shè)計(jì)師在直播鏡頭未展示的細(xì)節(jié)里藏滿巧思：240L電動(dòng)前備箱可并排吞入兩個(gè)20寸行李箱加一個(gè)兒童箱；當(dāng)三排座椅滿載6人時(shí)，后備箱竟還能容納7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱。李斌那句“三排舒適好睡，行李多裝一倍”的承諾，終于在大五米車身上找到現(xiàn)實(shí)支點(diǎn)。

安全性能上，這款車展現(xiàn)出近乎偏執(zhí)的追求。不久前曝光的雨天卡車夾擊測試中，2.92米超長側(cè)氣簾與六縱十橫前艙結(jié)構(gòu)經(jīng)受住極端考驗(yàn)，中汽中心專家現(xiàn)場認(rèn)證其突破行業(yè)安全上限。當(dāng)競品還在宣傳第三排空間時(shí)，樂道L90已用一體壓鑄后底板和鋁合金吸能盒，為全家出行筑牢最后一道防線。

技術(shù)底氣是定價(jià)的根基。樂道L90搭載的自研900V架構(gòu)帶來充電10分鐘續(xù)航400公里的高效補(bǔ)能，而可換電設(shè)計(jì)更將用車體驗(yàn)提升到全新維度。前艙蓋下的340kW單電機(jī)與雙電機(jī)版本，既滿足經(jīng)濟(jì)型用戶需求，也未犧牲性能派駕駛樂趣。這種“既要又要”的產(chǎn)品邏輯，正切中多孩家庭的全場景出行需求。

蔚來正在下一盤大棋。隨著樂道L60在20-30萬市場站穩(wěn)腳跟，L90與即將上市的L80組成SUV矩陣，加上第三代ES8的旗艦壓陣，三款新車將在下半年形成密集火力。秦力洪早已明牌：“樂道做不好，整個(gè)公司盈利就無從談起?！碑?dāng)這座新橋工廠產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蔚來第四季度單季盈利的目標(biāo)不再遙不可及。

互動(dòng)話題：30萬預(yù)算買家用SUV，您會(huì)首選新能源還是傳統(tǒng)燃油車？
新能源：智能體驗(yàn)和超低使用成本不可逆，樂道L90的安全空間優(yōu)勢碾壓同級(jí)燃油車；
燃油車：補(bǔ)能效率和保值率仍是心結(jié)，長途自駕存在里程焦慮；
中間派：根據(jù)使用場景選擇，城市通勤選電動(dòng)，經(jīng)常跨城出行保留燃油選項(xiàng)。