十年前的設(shè)計(jì)語言，奧迪Q7用了再用。你就說氣不氣人吧？全新林肯飛行家人家都用航空級(jí)產(chǎn)品來造車了，德系大哥還在抄作業(yè)，那些配置在美式全系標(biāo)配的豪橫面前...不說了。

裝得下，世界就是你的

奧迪Q7的第三排被網(wǎng)友戲稱“寵物專座”（進(jìn)深僅450mm），進(jìn)出困難不說，坐進(jìn)去連腿也伸不直。而林肯飛行家以5080mm車長+3025mm軸距打造真三排人權(quán)，裝下進(jìn)出尊嚴(yán)，不再委屈雙腿。不僅入座體驗(yàn)絕佳，后備箱更是能滿足我這個(gè)“囤貨黨”的夢(mèng)想。6座滿員時(shí)后備箱仍達(dá)415L（Q7僅286L），輕松塞入兩個(gè)28寸行李箱，東西再多都不怕。林肯的誠意不只在“大”，更在細(xì)節(jié)：獨(dú)立杯架+空調(diào)出風(fēng)口+541mm坐墊（比Q7長12%），處處體現(xiàn)無微不至的貼心。

車門一關(guān)，移動(dòng)歌劇院開場

仿佛停留在上世紀(jì)的單層玻璃+無主動(dòng)降噪的“毛坯隔音”，在林肯“靜謐平權(quán)”工程前不堪一擊：

飛行家五層夾膠玻璃（Q7全系單層）配合引擎艙雙層隔音墻，物理隔絕路噪；32個(gè)聲學(xué)包覆蓋車身90%區(qū)域，暴雨天艙內(nèi)通話清晰度提升300%；ANC主動(dòng)降噪全系標(biāo)配（Q7頂配需花2萬選裝），實(shí)測(cè)120km/h噪音比Q7低6分貝。

當(dāng)Q7車主在車主群發(fā)帖求降噪教程，飛行家車主正用28揚(yáng)聲器銳威音響（Q7選裝B&O需4.8萬）享受飛馳途中的移動(dòng)音樂會(huì)。

“小靈通”式車機(jī)該退場了

嵌入式車機(jī)在飛行家「星艦座艙」前淪為過去式。27英寸4K巨屏近1米貫穿中控（面積=Q7屏幕2.7倍），8155芯片保障5倍操作流暢度；舒享時(shí)氛系統(tǒng)一鍵啟動(dòng)森林/星空等8種沉浸場景（Q7無類似功能），配合座椅按摩+香氛釋放壓力，體驗(yàn)極致感受。

所謂“裸車價(jià)”只是消費(fèi)陷阱的開始。真皮座椅、空氣懸架、矩陣大燈…統(tǒng)統(tǒng)要加錢。而飛行家用“入門即頂配”一招終結(jié)德系套路，以誠意向世界宣告：美式豪華，不會(huì)被一張薄薄的選裝清單束縛。

39.98萬起的價(jià)格，林肯飛行家讓高標(biāo)價(jià)淪為行為藝術(shù)。7月更送0首付+5年質(zhì)保，老車主更有置換/增購補(bǔ)貼50000元，就問你這誰頂?shù)米“。?/p>