不知不覺，長安UNI-V已經(jīng)更新到第三代，新車主要圍繞外觀內(nèi)飾和動(dòng)力方面進(jìn)行升級(jí)。在電動(dòng)化時(shí)代下，長安是為數(shù)不多的繼續(xù)研發(fā)燃油車型的車企，新車搭載長安智慧新藍(lán)鯨3.0動(dòng)力系統(tǒng)，還提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力版本選擇，而且2.0T車型是長安和愛信深度合作研發(fā)的8AT，新車有望8月正式上市。

外觀方面，如果說老款是年輕人的第一臺(tái)A7，那么第三代車型就有點(diǎn)像蘭博基尼了，官方稱這是“年輕人的第一臺(tái)轎跑”，基于"未來先鋒運(yùn)動(dòng)美學(xué)"設(shè)計(jì)語言打造，車頭采用鯊魚鼻仿生設(shè)計(jì)，也就是從老款的無邊界中網(wǎng)變成封閉式的中網(wǎng)，應(yīng)該是為了適應(yīng)電動(dòng)化的審美。

長安這次聽勸了消費(fèi)者的意見，取消了隱藏式的門把手，換成了半隱藏式的門把手，在使用便利性上提升不少。新車依然保留了溜背式設(shè)計(jì)，并且在這個(gè)價(jià)位上海配備電動(dòng)尾翼和雙邊四出的排氣，在高配車型上還配備19英寸輪轂和橙色四活塞卡鉗，真的是運(yùn)動(dòng)氣息拉滿。

內(nèi)飾方面也是新車的亮點(diǎn)，新車取消了老款的“機(jī)艙式”的設(shè)計(jì)，取而代之的是目前流行的大屏設(shè)計(jì)，配備10.25英寸的液晶儀表+14.6英寸的中控屏幕，支持榮耀、carplay、華為HiCar投屏，新車方向盤變得更大，也算是聽取消費(fèi)者的意見。

動(dòng)力方面，新車提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141千瓦，峰值扭矩310?！っ?；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180千瓦，峰值扭矩400牛·米。值得一提的是，2.0T版本還提供閥門排氣，在短視頻平臺(tái)上已經(jīng)出現(xiàn)很多測(cè)評(píng)該排氣，原廠狀態(tài)下已經(jīng)比較炸裂了。

參考現(xiàn)款UNI-V價(jià)格為10.89-12.49萬元，預(yù)計(jì)新車也是在這個(gè)價(jià)位的區(qū)間。而在這個(gè)價(jià)位里面還有影豹、艾瑞澤8 Pro、領(lǐng)克03等等，還是會(huì)有一群熱愛性能燃油車的年輕消費(fèi)者，官方稱這是年輕人的第一臺(tái)轎跑，可能想表達(dá)的是在囊中羞澀的年輕消費(fèi)群體中，預(yù)算不夠，但是又想要一臺(tái)可以有個(gè)性、性能、配置高的車型，選擇真的不多，但是長安第三代UNI-V就是抓住這群消費(fèi)者的痛點(diǎn)，而且前兩代銷量已經(jīng)超35萬輛已經(jīng)可以說明一切。