不知不覺，長安UNI-V已經(jīng)更新到第三代，新車主要圍繞外觀內(nèi)飾和動力方面進(jìn)行升級。在電動化時代下，長安是為數(shù)不多的繼續(xù)研發(fā)燃油車型的車企，新車搭載長安智慧新藍(lán)鯨3.0動力系統(tǒng)，還提供1.5T與2.0T兩種動力版本選擇，而且2.0T車型是長安和愛信深度合作研發(fā)的8AT，新車有望8月正式上市。

外觀方面，如果說老款是年輕人的第一臺A7，那么第三代車型就有點像蘭博基尼了，官方稱這是“年輕人的第一臺轎跑”，基于"未來先鋒運動美學(xué)"設(shè)計語言打造，車頭采用鯊魚鼻仿生設(shè)計，也就是從老款的無邊界中網(wǎng)變成封閉式的中網(wǎng)，應(yīng)該是為了適應(yīng)電動化的審美。

長安這次聽勸了消費者的意見，取消了隱藏式的門把手，換成了半隱藏式的門把手，在使用便利性上提升不少。新車依然保留了溜背式設(shè)計，并且在這個價位上海配備電動尾翼和雙邊四出的排氣，在高配車型上還配備19英寸輪轂和橙色四活塞卡鉗，真的是運動氣息拉滿。

內(nèi)飾方面也是新車的亮點，新車取消了老款的“機(jī)艙式”的設(shè)計，取而代之的是目前流行的大屏設(shè)計，配備10.25英寸的液晶儀表+14.6英寸的中控屏幕，支持榮耀、carplay、華為HiCar投屏，新車方向盤變得更大，也算是聽取消費者的意見。

動力方面，新車提供1.5T與2.0T兩種動力，其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為141千瓦，峰值扭矩310?！っ?；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為180千瓦，峰值扭矩400牛·米。值得一提的是，2.0T版本還提供閥門排氣，在短視頻平臺上已經(jīng)出現(xiàn)很多測評該排氣，原廠狀態(tài)下已經(jīng)比較炸裂了。

參考現(xiàn)款UNI-V價格為10.89-12.49萬元，預(yù)計新車也是在這個價位的區(qū)間。而在這個價位里面還有影豹、艾瑞澤8 Pro、領(lǐng)克03等等，還是會有一群熱愛性能燃油車的年輕消費者，官方稱這是年輕人的第一臺轎跑，可能想表達(dá)的是在囊中羞澀的年輕消費群體中，預(yù)算不夠，但是又想要一臺可以有個性、性能、配置高的車型，選擇真的不多，但是長安第三代UNI-V就是抓住這群消費者的痛點，而且前兩代銷量已經(jīng)超35萬輛已經(jīng)可以說明一切。