大眾的捷達(dá)汽車，本來是一款經(jīng)典家轎，但是自從獨立為一個品牌之后，就完全變味了，好似變成了斯柯達(dá)一般的“廉價大眾”了。而從銷量來看，基本上一直每月的銷量在1萬臺上下，不溫不火的市場表現(xiàn)，還沒到活不下去的地步。

令人比較意外的是，捷達(dá)汽車旗下也沒有幾款車型，且均為傳統(tǒng)燃油車，居然還能有這樣的表現(xiàn)。但最近開始出新品了，包括前段時間的捷達(dá)VA7，堪稱是“速騰青春版”，銷量最多只有三位數(shù)，現(xiàn)在又來個捷達(dá)VS8車型。

日前，全新車型捷達(dá)VS8相繼發(fā)布新車外觀預(yù)告圖和內(nèi)飾官圖，其實我們從工信部申報信息中，就能看到新車真切的樣子，前臉采用全新的無邊框格柵，甚至捷達(dá)logo也能點亮了，尾部還有貫穿式尾燈，看上去高級了一點。

與此同時，今日也是首臺捷達(dá)VS8下線投產(chǎn)的日子，交付不是問題，就看銷量了。

再看新車內(nèi)飾，整體采用深淺撞色的設(shè)計，中控有大尺寸屏幕，還有氛圍燈環(huán)繞，以及一鍵啟動、無線充電等，視覺效果不錯。

新車定位于中型SUV，長寬高4629/1851/1624mm，軸距2731mm，對比捷達(dá)VS7的長寬高4624/1841/1624mm，軸距2730mm，相差很小，所以空間表現(xiàn)也很相似。另外動力上，新車將搭載1.4T發(fā)動機(jī)，和VS7一樣。

坦白來講，捷達(dá)VS8和捷達(dá)VS7除了內(nèi)飾外觀造型設(shè)計不同，在參數(shù)上并沒有明顯差距，其實就是資源浪費，且純粹的燃油車，還能有多大市場？