中工汽車網(wǎng)消息，7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司管理人發(fā)布消息稱，因廣汽菲克公司已無重整可能，根據(jù)部分債權(quán)人意見，經(jīng)債權(quán)人委員會(huì)討論，管理人已經(jīng)申請(qǐng)長(zhǎng)沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產(chǎn)。

在長(zhǎng)沙中院召開的第一次債權(quán)人會(huì)議上，管理人擬訂的《破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案》已經(jīng)獲得債權(quán)人會(huì)議表決通過。經(jīng)管理人申請(qǐng)，2025年6月27日，長(zhǎng)沙中院已經(jīng)裁定認(rèn)可。管理人將依法依規(guī)，抓緊推進(jìn)本案各項(xiàng)收尾工作，維護(hù)廣大債權(quán)人合法權(quán)益，爭(zhēng)取早日按《破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案》完成破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配工作。這一消息，標(biāo)志著這家曾經(jīng)在中國市場(chǎng)風(fēng)靡一時(shí)的合資車企，最終走向了終點(diǎn)。

廣汽菲克成立于2010年3月，由于廣汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA，后與標(biāo)致雪鐵龍合并為Stellantis集團(tuán)）按照50:50的比例合資組成，總投資約170億元，總部設(shè)立在湖南長(zhǎng)沙，先后生產(chǎn)菲亞特與Jeep品牌汽車。

作為Jeep品牌在華唯一合資企業(yè)，廣汽菲克曾在2017年創(chuàng)下22.23萬輛的銷量峰值，但此后連續(xù)四年銷量下滑，2021年僅售2.01萬輛，2022年上半年銷量更驟降至1861輛，生產(chǎn)經(jīng)營全面停滯。

為何走向下坡路？

第一、面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽菲克未能及時(shí)推出符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。Jeep品牌在2018年至2021年期間幾乎沒有推出真正意義上的新品，導(dǎo)致產(chǎn)品線老化，無法滿足消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)和新設(shè)計(jì)的需求。

第二、產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)，以及與經(jīng)銷商之間的矛盾激化，嚴(yán)重?fù)p壞了品牌聲譽(yù)。

第三、隨著中國自主品牌的崛起和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，廣汽菲克的市場(chǎng)份額被進(jìn)一步擠壓，而雙方在股權(quán)分配和經(jīng)營策略上的分歧，使得合作基礎(chǔ)被削弱。

截至2022年9月，廣汽集團(tuán)擁有廣汽菲克的債權(quán)約10.35億元，預(yù)計(jì)將通過破產(chǎn)清算程序優(yōu)先受償員工安置專項(xiàng)資金；Stellantis集團(tuán)則表示將繼續(xù)為中國Jeep用戶提供售后服務(wù)，并通過進(jìn)口渠道維持品牌存在。