智駕出事故，是車主賠錢還是車企賠錢？按國際標準，智駕從L1到L5劃分為五個級別，其中L3級駕駛員接管時發(fā)生的事故由駕駛員負責，未接管則由車企承擔。而L4級、L5級則全部由車企承擔。但現(xiàn)階段行業(yè)普遍存在責任劃分模糊的問題，多數(shù)情況下，智駕帶來的風險仍需消費者自行承擔。

而比亞迪率先在智能泊車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，為智能泊車兜底。其全球首創(chuàng)媲美L4級的智能泊車技術(shù)，向中國市場承諾，為所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底——用戶無需走保險流程，直接聯(lián)系售后即可處理，還避免了次年保費上漲的顧慮。

與此同時，比亞迪即將開展天神之眼史上規(guī)模最大的智駕OTA升級，覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項功能。泊車方面，新增三速泊車、車頭泊入等功能，障礙物識別更精準；行車功能適配環(huán)島、施工路段等復雜場景，新增加塞閃燈鳴笛提醒；安全層面，AEB功能升級，可輕松識別低矮障礙物，夜間80km/h能緊急剎停侵入車道的兩輪車，120km/h觸發(fā)AEB也能實現(xiàn)舒適剎停。

憑借中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、頂尖研發(fā)團隊與龐大制造體系，比亞迪天神之眼智駕車型保有量超百萬輛，正將智能駕駛技術(shù)普惠大眾，持續(xù)優(yōu)化用戶出行體驗。