在互聯(lián)網(wǎng)上，我們經(jīng)常能看到各種關(guān)于比亞迪的黑料，什么自燃，網(wǎng)約車，還有其他一些關(guān)于比亞迪的事情，總之，是說什么的都有，甚至有些車企干脆就公開進(jìn)攻，像CC，還有吉利都公開吐槽過比亞迪，但是，我們也發(fā)現(xiàn)了個神奇的事情，我們似乎從來沒有看到過來比亞迪去黑其他車企，或者黑其他車企的車，這是為什么？

首先，比亞迪的實力足夠強(qiáng)，作為一家車企，你可以說比亞迪不懂輿論，但你不能說比亞迪菜，就拿上個月的比亞迪來說，6月份的銷量，累計達(dá)到了377628輛，啥概念？相當(dāng)于比亞迪在6月份一天就能賣出去1萬多輛，光一個方程豹得銷量就能秒殺一些車企了，別的車企一年才賣30多萬輛，你說，這樣的實力下，人家犯得著嗎？

當(dāng)然，實力太強(qiáng)的結(jié)果，就是比亞迪開始被其他車企眼紅，你說，比亞迪能不被黑嗎？人家眼紅比亞迪的銷量，要是比亞迪銷量三四萬，四五萬，興許他們還會覺得沒啥，說不定在公開場合還說比亞迪的潛力很大，但是，當(dāng)比亞迪成長到了足夠大的地步時，他們就已經(jīng)不太可能會那么容易了，興許下場干預(yù)都是很正常的事情。

既然這樣了，比亞迪為啥不反擊呢？也去黑其他車企，或者像某些車企那樣，暗地里搞小動作？答案也是因為比亞迪實力，別光顧著看比亞迪的實力，事實上，對于比亞迪而言，他們當(dāng)強(qiáng)大到一定程度后，有些時候，就是他們不需要在意了，因為比亞迪已經(jīng)不需要向他們那樣利用手段獲取某些好處了。

其次，就是比亞迪仍然堅持著的“工程師文化”，就拿老板王傳福來說，雖然，你可以不認(rèn)同王傳福，覺得人家長得也不帥，但可以肯定的，那就是王傳福也是技術(shù)出身，這就讓比亞迪的文化更加傾向于用技術(shù)角度出發(fā)，而他們壓根就不懂某些車企的那些輿論造勢，反而更加著重于實際，雖然，你可以吐槽比亞迪品控，但你不能否認(rèn)他們的技術(shù)力。

不攻擊其他車企也有個好處，那便是可以對品牌的長期發(fā)展更有好處，畢竟別人怎么黑自己是一回事，但自己要是反過來就不太好了，因為比亞迪的品牌現(xiàn)在已經(jīng)是很強(qiáng)了，如果主動攻擊其他品牌，必然會引發(fā)一連串的品牌黑印象，反而不利于比亞迪的長期發(fā)展，因此，他們的思維更加傾向于對冷處理。

當(dāng)然，還有個事情，那便是欲戴皇冠必承其重，比亞迪既然都已經(jīng)成為了行業(yè)老大，就要注意一件事情，就是必須遵守頭部企業(yè)的規(guī)矩，如果貿(mào)然采取對其他品牌的攻擊，勢必會引發(fā)一連串的麻煩，口水戰(zhàn)既消耗了比亞迪，也會敗壞比亞迪的口碑，從而摧毀比亞迪賴以生存的基礎(chǔ)，比亞迪不做這種傻事。

最后，也是一個最容易被忽略的事情，那就是比亞迪已經(jīng)不需要通過黑其他車企從而達(dá)到提升自己的時候了，比亞迪已經(jīng)足夠強(qiáng)了，當(dāng)你做到一定地步之后，你再來看那些黑比亞迪的車企們，你會發(fā)現(xiàn)他們也不過是一群小人而已，不足以掛齒，自己做好了自己，就能徹底改變這件事情了。