火花塞作為內(nèi)燃機的點火中樞，直接影響著車輛的動力輸出與燃油效率。市面主流品牌各

有技術(shù)側(cè)重，消費者需結(jié)合車輛特性和使用場景進行篩選。

NGK火花塞作為國際大牌，憑借先進的制造工藝、特殊陶瓷的技術(shù)優(yōu)勢以及 70%以上的

原廠適配率，在火花塞領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑。不管是全品牌主流燃油車車型，混合動力車型（如

比亞迪仰望、比亞迪宋、理想L系列等），還是豪華車型（如奔馳S級E級、寶馬7系 5系、奧迪A8A6、保時捷Macan 等）都能在NGK找到配套的火花塞型號。

博世火花塞主要適配歐系/美系車，作為德國綜合工業(yè)品牌，業(yè)務(wù)覆蓋范圍較廣，目前博世

火花塞國內(nèi)工廠已經(jīng)關(guān)停，正在逐步退出國內(nèi)市場，產(chǎn)品主要由其他工廠代工?；鹁婊鸹?/p>

塞主要適配國產(chǎn)車型，作為國產(chǎn)后起之秀，雖然在產(chǎn)品性能上競爭力不足國際大牌，勝在

價格低廉。冠軍品牌則在中端市場保有一定競爭力，主要適配美系車型，不過冠軍火花塞

也是給到別的代工廠進行貼牌生產(chǎn)。

選擇火花塞時車主還需注意熱值匹配，過高易導(dǎo)致早燃，過低則會引起積碳。鎳合金基礎(chǔ)

款適合自然吸氣車型，渦輪增壓、高功率發(fā)動機建議優(yōu)先選用銥鉑金或雙鉑金材質(zhì)。安裝

扭矩控制同樣關(guān)鍵，過緊可能損壞缸體螺紋，過松則容易導(dǎo)致密封失效。另外建議車主們

每2萬公里檢查一下火花塞狀況，及時清除電極周圍的油漬和積碳沉積物。通過科學(xué)維護，既能避免缺缸風險，更能保持燃油經(jīng)濟性。