在世界之巔的皚皚雪域,一場(chǎng)關(guān)于新能源皮卡極限性能的史詩(shī)級(jí)挑戰(zhàn)正在上演。近日,由中汽中心攜手中科院開(kāi)展的“探索雪域之巔

守護(hù)蔚藍(lán)星球”珠穆朗瑪峰生態(tài)保護(hù)科研行動(dòng)圓滿(mǎn)收官。在這場(chǎng)跨越生命禁區(qū)的科考行動(dòng)中,吉利雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P憑借卓越性能,成為唯一指定用車(chē),不僅圓滿(mǎn)完成珠峰核心區(qū)域人員物資轉(zhuǎn)運(yùn)、高海拔數(shù)據(jù)采集及樣本冷鏈運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵任務(wù),更在中汽中心組織的高海拔皮卡極限性能挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄,以實(shí)力重新定義了新能源皮卡在高海拔極端環(huán)境下的性能標(biāo)桿。

極限挑戰(zhàn):三大測(cè)試刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

在被譽(yù)為“地球第三極”的珠穆朗瑪峰開(kāi)展科研考察,對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力性能、能源補(bǔ)給、續(xù)航能力及車(chē)身安全提出了前所未有的嚴(yán)苛要求。吉利雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P直面中汽中心設(shè)置的車(chē)輛極限續(xù)航、饋電能耗、陡坡攀爬三大專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試,在平均海拔超3800米的雪域高原,用一組組驚艷數(shù)據(jù)突破了行業(yè)天花板。

在含氧量不足平原60%、氣壓驟降的惡劣環(huán)境下,雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P搭載的3擋DHT智能換擋系統(tǒng)與智能能量管理算法協(xié)同發(fā)力,將傳統(tǒng)油電轉(zhuǎn)化效率提升20%。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,車(chē)輛滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下跑出1017.8km綜合續(xù)航,逼近官方1068km標(biāo)定值;純電續(xù)航達(dá)96km,達(dá)成率超96%。這一成績(jī)遠(yuǎn)超同級(jí)燃油皮卡數(shù)百公里的續(xù)航水平,徹底擊碎了高海拔地區(qū)新能源車(chē)型"續(xù)航打折"的固有認(rèn)知。

面對(duì)滿(mǎn)油饋電、載重620kg的嚴(yán)苛條件,雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P穿梭于高原復(fù)雜路況,最終以5.9L/100km的驚人油耗完成測(cè)試,優(yōu)于官方6.4L的饋電油耗數(shù)據(jù)。這一成績(jī)得益于其智能能量分配策略——純電/增程/直驅(qū)模式毫秒級(jí)智能切換,用戶(hù)可自定義SOC30%-85%保電策略,整車(chē)控制器(VCU)實(shí)時(shí)感知路況、精準(zhǔn)調(diào)配能量。

在海拔3700米的非鋪裝路面,雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P遭遇皮卡滿(mǎn)載爬坡極限65%的陡坡挑戰(zhàn)。面對(duì)1000kg的重載壓力,車(chē)輛智能電四驅(qū)系統(tǒng)僅用20毫秒完成扭矩分配,動(dòng)力瞬間精準(zhǔn)傳輸至每個(gè)車(chē)輪;隱藏式大梁將車(chē)身抗形變能力提升300%,有效抵御重載沖擊;滿(mǎn)載狀態(tài)下39米的制動(dòng)距離,較燃油皮卡縮短6米,實(shí)現(xiàn)“快上穩(wěn)?！薄Ｗ罱K,吉利雷達(dá)如履平地般征服陡坡,展現(xiàn)出碾壓級(jí)的越野性能與通過(guò)能力。

實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證:珠峰科考中的全能表現(xiàn)

當(dāng)挑戰(zhàn)賽的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)遇上真實(shí)科研“戰(zhàn)場(chǎng)”,吉利雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P以全場(chǎng)景適應(yīng)力,重新定義新能源皮卡的極限價(jià)值。在平均海拔超4500米的珠峰核心區(qū),它不僅是物資運(yùn)輸?shù)?鋼鐵駝隊(duì)”,更是科研攻堅(jiān)的“移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”,以極限能力征服人類(lèi)生命禁區(qū)。

在含氧量不足平原50%、最低氣溫逼近-20℃的雪域絕境,雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P開(kāi)啟“全勤模式”:連續(xù)多日穿梭于海拔5000多米的珠峰大本營(yíng)與冰川無(wú)人區(qū)之間,為科考隊(duì)運(yùn)輸精密設(shè)備、生活物資;其超強(qiáng)外放電功能化身“高原能量站”,徹底告別傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)因缺氧無(wú)法啟動(dòng)的困境,為采樣儀器持續(xù)供電;保障貨箱內(nèi)的智能冰箱精準(zhǔn)控溫,讓珍貴樣本在極端環(huán)境中始終“安然無(wú)恙”。

“它比我們更適應(yīng)高原!”一位參與科考的工程師感嘆道,“在低氧環(huán)境下,大排量燃油車(chē)常出現(xiàn)動(dòng)力衰減,而雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P不僅動(dòng)力響應(yīng)更迅猛,還憑借全時(shí)電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)行,是當(dāng)之無(wú)愧的'高原工作王'?！睆奈镔Y轉(zhuǎn)運(yùn)到能源供給,從精密溫控到極端路況突破,這款皮卡用實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)證明:真正的強(qiáng)者,從不止于挑戰(zhàn),更在于守護(hù)人類(lèi)探索世界的每一步。

綠色使命:科技賦能生態(tài)保護(hù)

在雪域高原這樣的艱苦環(huán)境里,吉利雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P既展現(xiàn)了過(guò)硬的性能,又做到了綠色環(huán)保。與傳統(tǒng)的燃油皮卡相比,其在珠峰地區(qū)的使用大幅減少了碳排放,為保護(hù)這片凈土做出了實(shí)際貢獻(xiàn)。

強(qiáng)大的性能基因賦予雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P多場(chǎng)景服務(wù)能力。無(wú)論是物資運(yùn)輸?shù)闹剌d需求,還是自駕旅游的長(zhǎng)途挑戰(zhàn),亦或是科研勘探的復(fù)雜路況,它都能從容應(yīng)對(duì),成為高海拔地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步的可靠伙伴,讓科技的溫度真正惠及民生。

未來(lái)展望:從珠峰出發(fā)的綠色征程

珠峰之行不是終點(diǎn),而是綠色征途的新起點(diǎn)。吉利雷達(dá)持續(xù)深耕“守護(hù)自然奇景”等公益行動(dòng),深度參與科學(xué)考察與生態(tài)保護(hù)事業(yè)。同時(shí),品牌將以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,不斷升級(jí)產(chǎn)品性能與品質(zhì),引領(lǐng)新能源皮卡行業(yè)向更環(huán)保、更高效的方向邁進(jìn),用科技力量鋪就人與自然和諧共生的未來(lái)之路。

隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步,吉利雷達(dá)正在重新定義皮卡這一品類(lèi)。從傳統(tǒng)的工作工具,到如今的全場(chǎng)景生活伙伴;從燃油時(shí)代的“油老虎”,到現(xiàn)在的環(huán)保先鋒;從單一功能,到現(xiàn)在的多元應(yīng)用。吉利雷達(dá)用實(shí)力證明,新能源皮卡不僅能夠滿(mǎn)足極端環(huán)境下的嚴(yán)苛需求,更能為地球生態(tài)保護(hù)貢獻(xiàn)自己的力量。

在完成珠峰科考任務(wù)后,吉利雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P的傳奇仍在繼續(xù)。這款集強(qiáng)悍性能、超長(zhǎng)續(xù)航、智能科技與環(huán)保理念于一身的劃時(shí)代產(chǎn)品,正在改變?nèi)藗儗?duì)皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知,也為全球新能源皮卡的發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿。未來(lái),吉利雷達(dá)將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),為更多極限場(chǎng)景提供綠色出行解決方案,讓“中國(guó)智造”在世界舞臺(tái)上綻放更加耀眼的光芒。