有時(shí)我們會(huì)經(jīng)常坐別人的車，比如坐客戶的車，比如打車。不同人開車有不同的風(fēng)格，有的快有的慢，有的起步迅猛，有的起步溫柔。我想，絕大多數(shù)人肯定都有過這種感覺，坐別人的車總是感覺他快要撞車了，一路都很害怕。

前幾天我打車時(shí)就剛有過這種感覺，司機(jī)起步很快，猛踩油門，路上也不怎么讓其他車輛，感覺總是在往前猛沖，我的心里就感覺快要撞車了，很害怕。與司機(jī)聊天中得知，他開網(wǎng)約車五六年了，基本上沒有發(fā)生過事故。所以你看，從事故率方面來說，這個(gè)司機(jī)開車方式是沒有太大問題的，雖然猛，但關(guān)鍵時(shí)刻都能控制住，不發(fā)生事故。但為什么副駕駛的人會(huì)感覺很害怕呢？我分析了三點(diǎn)原因。

車速其實(shí)不快，為什么副駕總覺得你要撞車？真相扎心了

1. 司機(jī)和副駕的視角完全不同

司機(jī)是主動(dòng)駕駛者，眼睛盯著前方，手握著方向盤，腳踩著油門剎車，對車速、路況、加減速都有預(yù)判，如同開啟了上帝視角。加速、減速、變道，大腦早就計(jì)算好了，心里面很有數(shù)，覺得一切盡在掌控。

但副駕是被動(dòng)乘客，沒有控制權(quán)，只能像個(gè)無助的NPC，干坐著看風(fēng)景。司機(jī)一個(gè)變道超車，副駕可能毫無心理準(zhǔn)備，瞬間覺得要撞了。尤其是那種突然的加速或者緊急剎車，副駕的腎上腺素直接拉滿。這就像是司機(jī)是導(dǎo)演，副駕是觀眾，導(dǎo)演知道下一幕演啥，觀眾可不知道啊。

車速其實(shí)不快，為什么副駕總覺得你要撞車？真相扎心了

2. 司機(jī)有路感，副駕沒有

老司機(jī)開車，對路況的感知是很細(xì)膩的，知道前面紅燈該減速了，知道旁邊車可能要加塞，知道這個(gè)彎道不用剎車也能過。但副駕呢？他只能看到車怎么突然加速了？怎么離前車這么近？這彎道不減速真的不會(huì)飛出去嗎？

司機(jī)也會(huì)有很多暗箱操作，副駕根本get不到。比如司機(jī)提前三百米就看見右側(cè)有輛電動(dòng)車在晃悠，腳早就擱剎車上了，但副駕駛的人可不知道，只能在那覺得有危險(xiǎn)，而副駕駛早就做出應(yīng)對動(dòng)作了。

人類對高速移動(dòng)的物體天生就有恐懼感，尤其是自己無法控制的時(shí)候。司機(jī)覺得這距離完全夠，副駕覺得再近一厘米就追尾了。 因?yàn)樗緳C(jī)是靠經(jīng)驗(yàn)判斷，而副駕是靠本能反應(yīng)。我認(rèn)識(shí)個(gè)20年駕齡的師傅，他說通過屁股的感受、通過座椅震動(dòng)就知道輪胎抓地力，聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就能判斷車速。

車速其實(shí)不快，為什么副駕總覺得你要撞車？真相扎心了

3. 副駕的信任度決定恐懼程度

你有沒有發(fā)現(xiàn)，有些人坐你車很淡定，有些人坐你車像坐過山車？ 這跟信任度有很大關(guān)系。信任你的副駕，知道你技術(shù)好，哪怕你開快點(diǎn)，他也不慌。不信任你的副駕，哪怕你開得再穩(wěn)，他也會(huì)覺得這人開車好猛。尤其是新手司機(jī)載人，副駕如果是老司機(jī)，可能比你更緊張，因?yàn)樗麜?huì)下意識(shí)代入自己的駕駛習(xí)慣，覺得這操作不對啊。

不是車開的快，也不一定是駕駛方式有問題，最主要的是副駕無法自己掌控車輛，沒有控制權(quán)，心里沒底，只能靠司機(jī)的操作來保命，這種無力感會(huì)放大恐懼感，就會(huì)感覺非常害怕。

你們有沒有遇到過這種車速感知差異？評(píng)論區(qū)聊聊你的經(jīng)歷。