7月15日，AITO汽車官方宣布，鴻蒙智行家庭智慧旗艦SUV問界M8純電版將于8月上市。這款標(biāo)配華為頂級智駕硬件、搭載800V超充平臺的全尺寸SUV能否打破40萬級純電市場的局面，成為真正的爆款？

技術(shù)核彈級配置：百萬豪車的標(biāo)配下放

作為華為智能汽車解決方案的集大成者，問界M8純電版的硬件配置堪稱 “降維打擊”。全系標(biāo)配的192線激光雷達擁有184萬點 / 秒的點云密度，最遠探測距離達250米，較上一代提升 25%，配合后向高精度固態(tài)激光雷達與5顆4D毫米波雷達，構(gòu)建起360°無死角的感知網(wǎng)絡(luò)。這一配置組合，此前僅出現(xiàn)在保時捷Taycan Turbo S等百萬級車型上，而問界M8純電版將其變?yōu)?0萬級市場的 “入門標(biāo)配”。

基于此硬件基礎(chǔ)，首搭的HUAWEI ADS 4.0智駕系統(tǒng)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。通過WEWA架構(gòu)優(yōu)化，系統(tǒng)端到端時延降低 50%，通行效率提升20%，重剎率降低 30%。實測中，ADS 4.0 能精準(zhǔn)識別 “鬼探頭”、前車急剎等危險場景，主動安全性能較傳統(tǒng) L2 級系統(tǒng)提升3倍以上。更值得關(guān)注的是，這套系統(tǒng)未來將通過OTA升級至 L3 級自動駕駛，實現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)脫困等全場景覆蓋。

問界M8純電版搭載的華為巨鯨800V高壓平臺，徹底改寫了用戶對純電SUV的認(rèn)知。全系標(biāo)配的寧德時代100度電池包，CLTC工況下續(xù)航最高達705公里，足以滿足單程跨城通勤。

而在補能環(huán)節(jié)，800V平臺配合華為600kW 全液冷超充站，可實現(xiàn) “5分鐘補能340公里” 的極致效率，一杯咖啡的時間即可恢復(fù)80%電量。截至2025年6月，華為超充網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國32個省份、278個城市，1000座超充站構(gòu)建起 “15分鐘補能圈”，徹底消除用戶的續(xù)航焦慮。

精準(zhǔn)卡位市場空白

在40萬級純電市場，長期存在 “高端不實用、實用不高端” 的痛點。問界 M8 純電版以 5190×1999×1795mm 的車身尺寸和 3105mm 軸距，提供五座/六座靈活布局，遠超傳統(tǒng)豪華品牌。六座版第二排配備零重力座椅，支持160°平躺調(diào)節(jié)，配合全景天幕與19單元的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，打造出移動的 “家庭影院”。

價格策略上，問界 M8 純電版預(yù)計 38.98 萬元起售，較增程版貴3萬元，但標(biāo)配激光雷達、800V平臺等核心配置，相比同價位的理想 i8、騰勢 N9等，優(yōu)勢顯著。更重要的是，華為生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)為其賦能，60%的問界用戶為華為手機持有者，通過鴻蒙OS 4.0系統(tǒng)的 “超級桌面” 功能，可實現(xiàn)手機與車機的無縫互聯(lián)，文件傳輸速率高達 1.5Gbps，這一體驗是競品難以復(fù)制的。

挑戰(zhàn)與機遇并存

盡管優(yōu)勢顯著，問界M8純電版仍需直面市場挑戰(zhàn)。其一，純電市場的競爭白熱化，問界需在品牌聲量上進一步破圈；其二，800V超充網(wǎng)絡(luò)的普及度仍需提升，三四線城市的覆蓋不足可能影響用戶體驗；其三，產(chǎn)能爬坡速度將考驗鴻蒙智行的供應(yīng)鏈管理能力，增程版月銷2萬臺的熱銷是否會擠壓純電版的產(chǎn)能，值得關(guān)注。

但機遇同樣誘人。當(dāng)前40萬級純電SUV市場缺乏現(xiàn)象級爆款，問界M8純電版憑借 “全尺寸+全智能+全性能” 的產(chǎn)品力，有望復(fù)制增程版的成功。數(shù)據(jù)顯示，問界M8增程版6月交付超2萬臺，穩(wěn)坐40萬級SUV銷冠，其用戶基礎(chǔ)與口碑積累為純電版鋪平道路。更重要的是，華為通過技術(shù)平權(quán)，將激光雷達、空氣懸架等配置下放至40萬級市場，正在重塑行業(yè)定價邏輯，倒逼競品加速技術(shù)迭代。

汽車網(wǎng)評：

問界M8純電版的登場，不僅是一款新車的發(fā)布，更是中國車企從 “配置堆砌” 到 “技術(shù)引領(lǐng)” 的轉(zhuǎn)型標(biāo)志。8月上市后，它能否終結(jié)理想i8等競品的神話？一起拭目以待這場重新定義市場規(guī)則的較量。