當(dāng) 2025 年上半年中國汽車市場銷量榜單揭曉,比亞迪以 214.6 萬輛的集團(tuán)銷量、197.2 萬輛的單一品牌銷量雙雙奪冠,且成為唯一一家半年銷量突破 200 萬輛的車企時,這組數(shù)據(jù)早已超越了 "銷量數(shù)字" 的意義 —— 它標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在新能源賽道上,完成了從 "追趕者" 到 "領(lǐng)跑者" 的質(zhì)變。

比亞迪的 "勢不可擋",從來不是偶然的爆發(fā)。單看 6 月數(shù)據(jù),38.3 萬輛的集團(tuán)銷量與 34.3 萬輛的品牌銷量,不僅是數(shù)字的領(lǐng)先,更折射出產(chǎn)品矩陣的全面成熟。王朝與海洋系列作為根基,在主流市場構(gòu)建起難以撼動的統(tǒng)治力;方程豹、騰勢、仰望三大高端品牌上半年狂銷 14.2 萬輛,同比增長超 69%,則打破了外資品牌對高端市場的長期壟斷。騰勢 D9 穩(wěn)坐 MPV 冠軍,鈦 3 三個月銷量破 2 萬,這種 "全價位通殺" 的表現(xiàn),印證了比亞迪對不同消費(fèi)層級需求的精準(zhǔn)把握。

技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪持續(xù)領(lǐng)跑的核心引擎。天神之眼智駕系統(tǒng)保有量破百萬且敢為安全兜底,超級 e 平臺與兆瓦閃充技術(shù)重塑用戶體驗(yàn),漢 L、唐 L 連續(xù)三月銷量破萬的市場反饋,無不證明 "技術(shù)為王" 的發(fā)展路徑已轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的市場競爭力。這種將實(shí)驗(yàn)室成果快速落地為產(chǎn)品優(yōu)勢的能力,讓比亞迪在新能源汽車最核心的 "安全" 與 "效率" 賽道上,始終占據(jù)先發(fā)位置。

更值得關(guān)注的是其全球化布局的加速度。上半年海外銷量 47.2 萬輛,同比激增 132%,不僅超越去年全年總量,更以宋 PLUS 超 13 萬輛、"BYD SHARK" 皮卡破 2.6 萬輛的單品表現(xiàn),說明中國汽車的全球競爭力已從 "性價比" 轉(zhuǎn)向 "技術(shù)溢價"。新能源客車出口 2082 輛、市場份額 27.29% 的成績,更讓中國智造在商用車領(lǐng)域樹立起全球標(biāo)桿。

從單一車型熱銷到全品類開花,從國內(nèi)領(lǐng)先到全球擴(kuò)張,從技術(shù)突破到標(biāo)準(zhǔn)輸出,比亞迪的雙冠之路,本質(zhì)上是中國汽車工業(yè)在新能源革命中的破局之戰(zhàn)。當(dāng)中國品牌能在高端市場與 BBA 分庭抗禮,能在海外市場與豐田、大眾同臺競技,這背后是產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的底氣,是科技創(chuàng)新的銳氣,更是 "綠色出行" 理念的全球共鳴。

比亞迪的故事還在繼續(xù),但其當(dāng)下的每一組數(shù)據(jù),都在重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局 —— 屬于中國汽車的黃金時代,已在引擎的轟鳴中加速到來。