最近一直在關(guān)注新款領(lǐng)克 08 EM-P 的消息，看到官圖曝光后，心里確實(shí)動(dòng)了不少念頭。畢竟現(xiàn)款車型 1-6 月累計(jì)賣了 15725 輛，路上跑的越來越多，說明大家對(duì)這款車的認(rèn)可度在慢慢提升，現(xiàn)在出了新款，自然想好好琢磨琢磨。?

先看外觀，新款的前大燈和現(xiàn)款沒差，還是熟悉的樣子。但前包圍明顯下了功夫，兩側(cè)的導(dǎo)流槽線條更利落，跑起來的時(shí)候應(yīng)該能感覺到更動(dòng)感的氣息。腰線從車頭一直延伸到車尾，和尾燈剛好呼應(yīng)起來，整體看過去確實(shí)比之前更順眼，顏值這塊兒確實(shí)有進(jìn)步。?

根據(jù)曝光的信息來看，內(nèi)飾整體布局和現(xiàn)款差不多，但細(xì)節(jié)調(diào)整還挺貼心的。開門按鍵挪到了內(nèi)門板扶手上，用著更順手了，車窗按鍵改成撥桿式的，操作起來應(yīng)該會(huì)有不一樣的手感。還有疲勞檢測(cè)攝像頭移到了方向盤正前方，這樣監(jiān)測(cè)的時(shí)候應(yīng)該能更精準(zhǔn)，長(zhǎng)途開車也能更放心些。?

動(dòng)力方面沒什么變化，這點(diǎn)倒是在意料之中。1.5T 插混系統(tǒng)用著應(yīng)該還挺靠譜，單電機(jī)版綜合功率 280 千瓦，扭矩 615 牛?米，日常代步或者偶爾跑個(gè)高速肯定夠用；要是對(duì)動(dòng)力要求高，雙電機(jī)版 436 千瓦的功率和 905 牛?米的扭矩，開起來估計(jì)會(huì)很帶勁。純電續(xù)航有 120km、245km、220km 幾種選擇，平時(shí)上下班通勤的話，選個(gè)長(zhǎng)續(xù)航版本，一周充一次電應(yīng)該沒問題，就算跑長(zhǎng)途，混動(dòng)模式也不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。?

不過話說回來，買車終究得看自己的實(shí)際需求。如果很在意外觀的新鮮感，新款的包圍設(shè)計(jì)確實(shí)能帶來不一樣的視覺體驗(yàn)；要是更看重實(shí)用細(xì)節(jié)，內(nèi)飾的這些調(diào)整能讓日常用車更方便。動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)和現(xiàn)款一樣穩(wěn)定，對(duì)于已經(jīng)了解現(xiàn)款車型的人來說，心里也更有底。現(xiàn)在就等著看看實(shí)車的駕駛感受，還有實(shí)際使用中的續(xù)航表現(xiàn)，再做最后的決定。