中工汽車網(wǎng)消息，7月17日，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費稅政策的公告》，為引導(dǎo)合理消費，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，調(diào)整超豪華小汽車消費稅政策，自2025年7月20日起正式實施。

具體公告如下：

一、超豪華小汽車的征收范圍調(diào)整為“每輛零售價格90萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車”，涵蓋純電動、燃料電池等動力類型。對沒有氣缸容量的超豪華小汽車，僅在零售環(huán)節(jié)征收消費稅，進(jìn)口環(huán)節(jié)消費稅征收范圍也相應(yīng)調(diào)整。

二、對納稅人銷售二手超豪華小汽車，不征收消費稅。二手車定義為“從辦理完注冊登記手續(xù)至達(dá)到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛”。

三、零售環(huán)節(jié)銷售額包括納稅人向購買方收取的與購車行為相關(guān)的全部價款和價外費用，如精品、配飾和服務(wù)等名義收取的價款。

2024年以來，中國車市面臨著諸多挑戰(zhàn)。然而，以奧迪、奔馳、寶馬為代表的豪華品牌市場有其樂觀的一面。從全球范圍來看，豪華汽車規(guī)模呈逐年上升趨勢。根據(jù)預(yù)測，2024年至2028年，豪華汽車品牌年均增長率在5%到6%之間。

在中國市場上，豪華品牌上半年乘用車銷量為927萬輛，市場占有率達(dá)68.5%，同比提升6.6個百分點。其中，領(lǐng)克品牌累計交付量突破150萬輛，成為高端市場重要力量；特斯拉Model Y、理想L6等車型表現(xiàn)突出。

值得注意的是，豪華汽車市場主要集中在一二三線城市，消費能力較強的購車用戶密集，市場規(guī)模依然可觀。理想汽車、鴻蒙智行等已經(jīng)開始在銷量上大幅迫近傳統(tǒng)豪華汽車品牌，由奔馳、寶馬、奧迪為主的頭部以及雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等組成的二線的豪華品牌格局逐漸被重塑。

在業(yè)內(nèi)人士看來，此次政策調(diào)整體現(xiàn)了引導(dǎo)合理消費的政策導(dǎo)向。通過降低征收門檻，政策將對更廣泛的高端汽車消費產(chǎn)生影響。新能源車型的納入也反映了政策對新興動力技術(shù)的關(guān)注，有助于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。