在大眾傳統(tǒng)認(rèn)知里，燃油車憑借強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，在越野爬坡等場(chǎng)景占據(jù)主導(dǎo)地位，電動(dòng)車似乎只能在平坦城市道路中穿梭。但極氪7X的出現(xiàn)，打破了這一固有觀念。一場(chǎng)震撼的蹺蹺板挑戰(zhàn)，讓極氪7X展現(xiàn)出超乎想象的越野實(shí)力，甚至在爬坡等項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油車的

“反殺”。這款純電車究竟憑借什么，成為戶外出行的“全能戰(zhàn)士”？

極氪7X：打破純電車越野刻板印象近期，極氪7X連續(xù)在南京和重慶商圈進(jìn)行的多場(chǎng)高空蹺蹺板挑戰(zhàn)中，表現(xiàn)驚艷，徹底打破了人們對(duì)純電車越野能力的刻板印象。在南京的挑戰(zhàn)中，10米高空蹺蹺板+駝峰橋，極氪7X 如履平地。到了重慶，面對(duì)15米更高難度的蹺蹺板，它依然從容應(yīng)對(duì)。當(dāng)蹺蹺板兩端不斷升降，車身傾斜角度不斷變化，甚至出現(xiàn)單側(cè)車輪懸空的情況時(shí)，極氪 7X始終保持穩(wěn)定。這背后，dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)功不可沒，它將打滑響應(yīng)時(shí)間大幅縮短至

6ms，能在瞬間調(diào)整車輪的動(dòng)力輸出，確保車輛在復(fù)雜路況下不打滑、不陷車。

從實(shí)力數(shù)據(jù)來看，極氪7X 四驅(qū)版擁有 475kW 峰值功率和 710N?m 扭矩，結(jié)合智能防滑系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn) “零停滯” 脫困。對(duì)比同級(jí)別燃油車，以某款知名燃油SUV 為例，其峰值功率約 300kW，扭矩約

500N?m，在類似的蹺蹺板和爬坡場(chǎng)景中，不僅動(dòng)力輸出響應(yīng)稍慢，而且在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，很容易出現(xiàn)打滑、動(dòng)力分配不均的情況，往往需要多次嘗試才能脫困，而極氪7X 則能一次性平穩(wěn)通過，優(yōu)勢(shì)明顯。

極氪7X技術(shù)實(shí)力支撐越野性能極氪7X卓越的越野性能，離不開其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支撐，首先體現(xiàn)在卓越的動(dòng)力系統(tǒng)上。它搭載的高性能電機(jī)，能提供強(qiáng)勁且持續(xù)的動(dòng)力輸出。不同于燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)存在動(dòng)力輸出延遲的問題，極氪

7X 的電機(jī)可以瞬間爆發(fā)最大扭矩，在爬坡和脫困時(shí)，能迅速提供充足動(dòng)力，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種阻礙。

智能四驅(qū)與防滑系統(tǒng)是極氪 7X的另一大技術(shù)亮點(diǎn)。智能四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)路況，精準(zhǔn)分配前后輪的動(dòng)力，確保車輪始終擁有最佳抓地力。配合 dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到某個(gè)車輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，能立即減少該車輪的動(dòng)力，并將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他有抓地力的車輪上，大大提升了車輛在濕滑、泥濘、陡坡等復(fù)雜路況下的通過性。

出色的底盤與通過性設(shè)計(jì)，也為極氪7X的越野性能加分不少。它采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，能有效過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定。同時(shí)，配備的空氣懸架可根據(jù)路況調(diào)節(jié)車身高度，抬升后離地間隙可達(dá)230mm，面對(duì)坑洼、凸起等障礙物時(shí)，能輕松通過，避免底盤磕碰，為車輛在越野時(shí)提供了良好的通過性保障。

純電車越野能力的價(jià)值與意義極氪7X所具備的純電車越野能力，正悄然重塑人們對(duì)出行的想象，其價(jià)值與意義遠(yuǎn)不止于技術(shù)突破。最直觀的改變是拓展了出行的物理邊界——以往被燃油車壟斷的戶外場(chǎng)景，如今正被純電車解鎖。周末想帶家人去城郊未開發(fā)的露營(yíng)地？那里的碎石路曾讓電動(dòng)車望而卻步，但極氪7X 的通過性足以輕松碾過坑洼；想探索藏在深山里的瀑布？陡峭的盤山路和臨時(shí)出現(xiàn)的交叉軸路段，在智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持下不再是禁區(qū)。

這種 "說走就走" 的底氣，讓家庭出行從城市公園延伸至荒野秘境，孩子能親手觸摸溪流里的鵝卵石，老人能在山頂俯瞰云海，生活半徑的拓展實(shí)則是生活體驗(yàn)的升級(jí)。

更深層的價(jià)值在于打破了“性能與環(huán)保不可兼得”的魔咒。傳統(tǒng)認(rèn)知里，越野意味著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴與刺鼻的尾氣，而極氪7X用零排放的動(dòng)力系統(tǒng)，將強(qiáng)悍性能與綠色出行完美融合。當(dāng)它攀爬陡坡時(shí)，沒有震耳的噪音驚擾山林的寧?kù)o；當(dāng)它駛過河灘時(shí)，不會(huì)留下油污污染清澈的水流。這種“無痕越野”的模式，讓戶外愛好者既能享受征服自然的樂趣，又能以負(fù)責(zé)任的姿態(tài)守護(hù)自然，恰是當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)“可持續(xù)生活方式”的追求寫照。

在環(huán)保理念日益深入人心的今天，極氪

7X

證明：對(duì)遠(yuǎn)方的向往，不必以犧牲環(huán)境為代價(jià)。新能源電車也不再是局限于城市的“溫順羔羊”，而是能在戶外越野領(lǐng)域大顯身手的“全能戰(zhàn)士”。它憑借先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了爬坡等項(xiàng)目對(duì)燃油車的超越，為純電車的發(fā)展開辟了新方向。隨著更多如極氪

7X 這樣的車型出現(xiàn)，戶外出行的邏輯正被重新構(gòu)建，未來，純電車有望在戶外出行市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位，為消費(fèi)者帶來更多兼具環(huán)保與性能的出行選擇。