機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”,其性能表現(xiàn)直接關(guān)系到動(dòng)力系統(tǒng)的壽命與效率,而駕馳4+5機(jī)油通過創(chuàng)新配方,在抗磨性、長(zhǎng)效性等多個(gè)基因上已比肩一線大牌。其以硬核配方與實(shí)測(cè)性能,打破了國(guó)際知名大牌的“光環(huán)”效應(yīng),引導(dǎo)市場(chǎng)的革新認(rèn)知。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的核心功能涵蓋潤(rùn)滑、清潔、散熱以及防護(hù),其性能表現(xiàn)由基礎(chǔ)油和添加劑共同作用來決定。在行業(yè)里,基礎(chǔ)油被劃分為五類,其中第四類的PAO(聚α-烯烴)和第五類的酯類油被看作是頂級(jí)配方。PAO具備出色的低溫流動(dòng)性和較強(qiáng)的抗氧化性,酯類油能夠增強(qiáng)高溫油膜的穩(wěn)定性,二者結(jié)合能達(dá)成“高低溫都能應(yīng)對(duì)”的全能效果。

這里,借助專業(yè)檢測(cè)數(shù)據(jù),我們深入剖析駕馳ULTRA烈焰系列0W-20全合成機(jī)油(PAO+酯類配方)的實(shí)際表現(xiàn),同時(shí)拿它與市面上熱門的大牌機(jī)油——美孚納米超金、殼牌極凈超凡喜力做橫向?qū)Ρ龋魄七@款“純4+5類”旗艦機(jī)油能否打破“大牌神話”。

本次測(cè)試的三款產(chǎn)品均定位高端:
- 駕馳ULTRA烈焰0W-20:宣稱采用""純4+5類""基礎(chǔ)油(PAO+酯類),通過API SQ、ILSAC GF-7A、ACEA C5/C6認(rèn)證,適配國(guó)六b及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車型;
- 美孚1號(hào)勁擎表現(xiàn)0W-20:采用納米級(jí)添加劑技術(shù),通過API SP、ACEA C5/C6認(rèn)證,主打長(zhǎng)效保護(hù);
- 殼牌極凈超凡喜力0W-20:基于天然氣制油(GTL)技術(shù),通過API SP、ACEA C6認(rèn)證,強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性。
此次測(cè)試聚焦粘度特性、高低溫性能、抗磨保護(hù)、長(zhǎng)效性這四大核心維度,累計(jì)檢測(cè)了17項(xiàng)指標(biāo)。我從中提煉了一些關(guān)鍵信息用于對(duì)比,所有數(shù)據(jù)均源自第三方實(shí)驗(yàn)室對(duì)未開封新油的實(shí)測(cè),結(jié)果具有較高的參考價(jià)值,以下是具體總結(jié):


1.粘度特性:駕馳烈焰機(jī)油在100℃時(shí)的粘度為三款中最高的,這表明在高溫環(huán)境中,它能形成更厚的油膜,增強(qiáng)活塞環(huán)的密封效果,進(jìn)而減少動(dòng)力損耗。同時(shí),其40℃粘度為最低,說明在常溫冷啟動(dòng)時(shí),機(jī)油的流動(dòng)性更佳,可迅速抵達(dá)潤(rùn)滑部位。粘度指數(shù)高達(dá)223,遠(yuǎn)超美孚和殼牌,顯示出其粘溫性能極為穩(wěn)定。這款機(jī)油無論低溫啟動(dòng)還是高溫運(yùn)行,粘度變化小,熱車迅速,非常適合頻繁啟?;蜷L(zhǎng)途高速行駛等復(fù)雜路況。


2.高低溫極限性能:駕馳烈焰在極端溫度測(cè)試中展現(xiàn)出卓越性能:其閃點(diǎn)高達(dá)236℃,表明在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫環(huán)境下不易揮發(fā)或發(fā)生閃燃;傾點(diǎn)低于-55℃,即便在東北等極寒地區(qū)的冬季,也能保持良好流動(dòng)性;尤為突出的是其“無濁點(diǎn)”特性,證明基礎(chǔ)油純度極高,無石蠟等雜質(zhì),低溫下不會(huì)結(jié)晶堵塞油路,而美孚和殼牌的濁點(diǎn)分別為-32℃和-26℃,暗示其基礎(chǔ)油中可能混有三類油或其他成分;在低溫動(dòng)力粘度(CCS)測(cè)試中,駕馳烈焰以3727mPa?s的成績(jī)領(lǐng)先,比殼牌低14%,意味著冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力更小,可減少啟動(dòng)磨損并降低電瓶負(fù)荷。
3.抗磨與剪切穩(wěn)定性:駕馳烈焰在剪切穩(wěn)定性測(cè)試中,其衰減率僅為1.46%,顯著低于美孚的4.41%和殼牌的3.79%,這表明其采用的粘指劑品質(zhì)更佳,長(zhǎng)期使用后粘度降幅小,能持續(xù)提供穩(wěn)定的保護(hù)性能;在抗磨測(cè)試中,無論是75℃的常溫環(huán)境還是150℃的高溫條件,駕馳烈焰的磨斑直徑均為最?。?.35mm/0.58mm),說明其添加劑配方(如抗磨劑、極壓劑)能在不同工況下形成更致密的保護(hù)膜,尤其適合渦輪增壓(TGDI)發(fā)動(dòng)機(jī),這類發(fā)動(dòng)機(jī)因缸內(nèi)壓力高,更易出現(xiàn)低速早燃(LSPI)和正時(shí)鏈條磨損問題。

長(zhǎng)效性與環(huán)保性:
三款機(jī)油產(chǎn)品的蒸發(fā)損失都處于10%以內(nèi),表現(xiàn)相近,這意味著在日常正常使用時(shí),機(jī)油的消耗量不會(huì)有太大差別。不過,結(jié)合蒸發(fā)損失和低溫動(dòng)力粘度CCS能對(duì)基礎(chǔ)油質(zhì)量做出判斷。三款油的蒸發(fā)損失相同,而駕馳4+5機(jī)油的CCS數(shù)值更低,由此可知駕馳的基礎(chǔ)油質(zhì)量最優(yōu),美孚和殼牌的基礎(chǔ)油質(zhì)量相差不大。
環(huán)保性能上,駕馳烈焰的硫酸鹽灰分含量為0.76%,低于ACEA C5/C6標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的≤0.8%,可有效降低GPF堵塞風(fēng)險(xiǎn);而殼牌的0.85%雖稍高于標(biāo)準(zhǔn),但實(shí)際使用中影響并不顯著。堿值方面,駕馳烈焰和殼牌均超過6mgKOH/g,表明其堿性物質(zhì)儲(chǔ)備充足,能長(zhǎng)期中和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)(如硫化物),減少金屬部件腐蝕,延長(zhǎng)換油周期,這對(duì)長(zhǎng)途駕駛用戶尤為重要。
通過對(duì)17項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)測(cè)對(duì)比,駕馳ULTRA烈焰0W-20的綜合性能呈現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì):
1.基礎(chǔ)油純度:駕馳4+5機(jī)油的(PAO+酯類)配方帶來無濁點(diǎn)、低傾點(diǎn)的特性,在長(zhǎng)效性和穩(wěn)定性方面遠(yuǎn)超美孚(PAO+GTL+三類油)和殼牌(GTL)。
2.全能適配性:中等偏高的粘度與3.04 mPa·s的HTHS,既滿足燃油的經(jīng)濟(jì)性又滿足暴力駕駛需求,但美孚、殼牌更偏向低粘度節(jié)油設(shè)計(jì)。
3.極端保護(hù):從-55℃冷啟動(dòng)到150℃高溫高負(fù)荷的工況下,駕馳的油膜穩(wěn)定性和抗磨性能始終領(lǐng)先,尤其適用于渦輪增壓、直噴(TGDI)等高端發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.環(huán)保合規(guī):低灰分設(shè)計(jì)使其與國(guó)六b車型完美匹配,避免顆粒捕捉器堵塞問題。
對(duì)比來看,美孚和殼牌在品牌積累以及市場(chǎng)口碑方面確實(shí)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。然而,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明,它們的配方更傾向于提升燃油經(jīng)濟(jì)性,而在高溫保護(hù)和抗磨性能方面,駕馳4+5機(jī)油表現(xiàn)更為出色。
講給消費(fèi)者的,一定要看,挑選機(jī)油時(shí)要留意三大關(guān)鍵點(diǎn):
- 確認(rèn)機(jī)油認(rèn)證和車型是否相符(比如國(guó)六車需要ACEA C5/C6、API SQ等認(rèn)證);
- 根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣來選(日常城市通勤適合低粘度、能節(jié)油的機(jī)油);
- 選擇正規(guī)購(gòu)買渠道與專業(yè)服務(wù)——像途虎養(yǎng)車這類平臺(tái),能提供正品機(jī)油,還有專業(yè)技師依據(jù)車型推薦合適產(chǎn)品,并按標(biāo)準(zhǔn)化流程換油,防止操作失誤影響機(jī)油性能。
所以說,汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵在于“適配”,而非盲目追求“品牌”。駕馳4+5機(jī)油打破了人們對(duì)大牌的迷信,倡導(dǎo)用戶依據(jù)數(shù)據(jù)和自身需求來挑選機(jī)油,如此才能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最為精準(zhǔn)的保護(hù)。駕馳ULTRA烈焰0W-20的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明,“純4+5類”配方并非只是營(yíng)銷噱頭。從基礎(chǔ)油的純度到添加劑技術(shù),它在高低溫性能、抗磨保護(hù)以及環(huán)保適配等多個(gè)方面都達(dá)到了頂尖水平,完全能夠滿足高端乘用車,特別是渦輪增壓、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛要求。