有網(wǎng)友提了這么一個(gè)問(wèn)題：車(chē)停著的時(shí)候小孩跑進(jìn)駕駛室，不停踩油門(mén)，這樣會(huì)不會(huì)導(dǎo)致汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里？

先說(shuō)結(jié)論：只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)運(yùn)轉(zhuǎn)，那么不管怎么踩，汽油都不可能進(jìn)入氣缸，更不可能對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生損壞。但化油器發(fā)動(dòng)機(jī)除外。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)可以分為以下3種：

機(jī)械控制的化油器。

機(jī)械控制的節(jié)氣門(mén)。

電子控制的節(jié)氣門(mén)。

下面我們就挨個(gè)說(shuō)說(shuō)它們的工作原理，以及熄火后持續(xù)踩油門(mén)的影響。

1、機(jī)械控制的化油器

化油器就像個(gè)閥門(mén)，油門(mén)踏板通過(guò)鋼索控制化油器閥門(mén)開(kāi)度，發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣時(shí)空氣從閥門(mén)里流過(guò)，產(chǎn)生的真空把汽油吸出來(lái)，隨著空氣一起進(jìn)入氣缸。由于熄火狀態(tài)下化油器里沒(méi)有氣流，所以無(wú)論你怎么踩油門(mén)，汽油都不可能進(jìn)入氣缸。

但化油器上有一個(gè)加速泵，這是個(gè)機(jī)械泵，哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，只要油門(mén)踩得夠快它就會(huì)往外噴油。但這些油也只是留在化油器里，并不會(huì)進(jìn)入氣缸，頂多下次啟動(dòng)可能會(huì)困難一些，問(wèn)題不大。

2、機(jī)械控制的節(jié)氣門(mén)

這就是我們常說(shuō)的拉線(xiàn)式節(jié)氣門(mén)，油門(mén)踏板通過(guò)鋼索控制節(jié)氣門(mén)閥片，調(diào)節(jié)流過(guò)節(jié)氣門(mén)的空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通過(guò)進(jìn)氣道上的傳感器獲得進(jìn)氣量，再根據(jù)空燃比計(jì)算出需要多少油，由噴油嘴把油噴到進(jìn)氣歧管或者直接噴在氣缸里。

由于油門(mén)踏板直接控制，所以熄火時(shí)踩油門(mén)節(jié)氣門(mén)會(huì)有反應(yīng)，但也就是閥片來(lái)回動(dòng)而已，對(duì)汽車(chē)沒(méi)任何影響，更不可能把汽油弄進(jìn)氣缸里。

3、電子控制的節(jié)氣門(mén)

這就是咱們常說(shuō)的電子節(jié)氣門(mén)，油門(mén)踏板不直接控制節(jié)氣門(mén)了，它就是個(gè)電位計(jì)，電腦通過(guò)電位計(jì)的信號(hào)判斷你踩了多少油門(mén)，然后由電腦去控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

在熄火狀態(tài)下，如果整車(chē)沒(méi)通電，那么你隨便怎么踩都只有油門(mén)踏板在動(dòng)。如果全車(chē)通電的話(huà)你踩油門(mén)時(shí)節(jié)氣門(mén)也會(huì)跟著動(dòng)，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦并不會(huì)控制噴油，所以依然不用擔(dān)心汽油進(jìn)入氣缸。

所以我們得到結(jié)論：熄火狀態(tài)下踩油門(mén)，除了化油器發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在化油器里噴點(diǎn)油，可能導(dǎo)致下次啟動(dòng)困難外，其他的都隨便踩，汽油根本不可能進(jìn)入氣缸。