【英俊的車車報(bào)道】對(duì)大多數(shù)家庭用戶來說，選擇一臺(tái)六座SUV不僅是為了空間，更是為了讓每一次出行都不將就。而在新能源趨勢(shì)下，純電六座的選擇仍然稀缺。昊鉑HL率先打破局限，以30萬元級(jí)唯一純電大六座SUV的身份入局，并迅速成為話題中心。如今理想i8即將加入戰(zhàn)局，意味著這一市場(chǎng)終于迎來“雙車對(duì)決”。但站在家庭用戶視角，究竟誰才是真正的安心選擇？

先看設(shè)計(jì)。昊鉑HL以“陸地游艇”為設(shè)計(jì)理念，車身尺寸為5126×1990×1750mm，軸距3088mm，比例舒展，外觀大氣且穩(wěn)重，適配多場(chǎng)景出行。理想i8則更偏向MPV風(fēng)格，車身為5085×1960×1740mm，軸距3050mm，造型圓潤，主打居家氛圍。兩者在參數(shù)上接近，但視覺觀感上，昊鉑HL更具旗艦定位，尤其在三排布局下的后排空間利用上，體驗(yàn)感更充分。

如果說外形和車身數(shù)據(jù)是硬指標(biāo)，那么影響用車幸福感的，往往藏在配置里。昊鉑HL是目前同級(jí)中極少數(shù)全系標(biāo)配雙零重力座椅的車型，面對(duì)一家六口的常態(tài)出行，第二排能同時(shí)照顧兩位長(zhǎng)輩或兩個(gè)孩子的體驗(yàn)，減少誰坐哪的尷尬，更體現(xiàn)出對(duì)家庭平等體驗(yàn)的關(guān)照。相比之下，理想i8雖提供零重力座椅，但目前僅限單側(cè)，另一側(cè)舒適度略遜一籌，無法實(shí)現(xiàn)“全體舒適同步”。

補(bǔ)能體驗(yàn)決定了純電車的“出行自由度”。昊鉑HL在續(xù)航與補(bǔ)電效率上均給出高分答案。其108kWh電池帶來750km CLTC續(xù)航，800V平臺(tái)加持下支持5C超快充，5分鐘即可補(bǔ)能265km，15分鐘充至80%。而在配套網(wǎng)絡(luò)上，廣汽布局1671座自營充電站，自營快充樁超1.7萬支，聯(lián)合互聯(lián)平臺(tái)接入終端超107萬個(gè)，構(gòu)建出強(qiáng)大的補(bǔ)能體系。配合終身免費(fèi)充電政策和家充樁贈(zèng)送，真正實(shí)現(xiàn)“家外皆無憂”。

理想i8的表現(xiàn)同樣強(qiáng)勁。其搭載97.8kWh電池，720km續(xù)航，支持10分鐘補(bǔ)500km，在技術(shù)參數(shù)上與昊鉑HL相當(dāng)。但用戶權(quán)益方面目前尚未公布終身充電政策，家充配置是否贈(zèng)送也無明確消息。在網(wǎng)絡(luò)上，理想建有1905座城市超充站、11176支樁，規(guī)?？捎^但覆蓋廣度略遜廣汽。從使用場(chǎng)景來看，昊鉑HL在補(bǔ)能便利性和成本控制上更具長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。

在售價(jià)方面，昊鉑HL現(xiàn)有價(jià)格區(qū)間為26.98萬至31.98萬元，而理想i8預(yù)計(jì)將定價(jià)在35–40萬元。即便僅從購車成本比較，昊鉑HL就已占據(jù)不小優(yōu)勢(shì)，若再考慮終身免費(fèi)充電、家充贈(zèng)送等長(zhǎng)期使用權(quán)益，整體使用成本差距將進(jìn)一步拉大。對(duì)于注重家庭開支規(guī)劃的用戶而言，這些因素會(huì)成為決定性考慮。

理想i8憑借一貫的品牌影響力和MPV風(fēng)格，可能更吸引對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)格有偏好的人群。而昊鉑HL則憑借出色的綜合表現(xiàn)，從空間、配置、補(bǔ)能效率到服務(wù)體系，形成了更完整的一站式家庭出行方案。它不是在某一項(xiàng)功能上極致拉滿，而是在多個(gè)維度上都做到夠強(qiáng)、夠穩(wěn)，為用戶省下了反復(fù)權(quán)衡的時(shí)間和試錯(cuò)成本。

在純電六座賽道上，產(chǎn)品正在走向從“有無之爭(zhēng)”向“誰更適合”的選擇時(shí)代。昊鉑HL以穩(wěn)健均衡的全能配置，讓家庭用戶擁有一個(gè)能放心長(zhǎng)期使用的答案。