最近嵐圖FREE+有點(diǎn)火，作為東風(fēng)旗下的高端品牌，嵐圖這次帶著"極智駕享大五座SUV"的定位殺進(jìn)市場(chǎng)，21.99萬起的價(jià)格配上華為全家桶，確實(shí)讓不少消費(fèi)者眼前一亮 。

從配置來看，嵐圖FREE+的誠(chéng)意很足。華為乾崑智駕ADS 4.0支持高速和城區(qū)全場(chǎng)景輔助駕駛，29顆傳感器（包括192線激光雷達(dá)）能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，甚至能預(yù)判下沉臺(tái)階這類細(xì)節(jié) 。實(shí)測(cè)中，這套系統(tǒng)在城市早高峰跟車時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，雖然邏輯偏保守，但減少了"搶操作"的突兀感，對(duì)家庭用戶更友好 。鴻蒙座艙5.0則實(shí)現(xiàn)了"可見即可說"的語(yǔ)音交互，像"打開車窗25%并播放周杰倫的晴天"這類復(fù)雜指令也能準(zhǔn)確執(zhí)行，配合華為生態(tài)的無縫流轉(zhuǎn)，華為手機(jī)用戶上車就能直接投屏導(dǎo)航，體驗(yàn)確實(shí)絲滑 。

不過最讓我驚喜的是嵐圖在舒適性上的投入。全車座椅通風(fēng)/加熱/按摩全系標(biāo)配，女王副駕支持163°半躺，后排還有39°電動(dòng)調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途出行時(shí)全家都能找到舒服姿勢(shì) 。7L冷暖箱能10分鐘降溫到0℃，帶寶寶出門時(shí)奶瓶保溫、夏天冰可樂都能輕松搞定，這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比很多豪華品牌更貼心 。底盤方面，EDC魔毯懸架+空氣懸架的組合，過減速帶時(shí)車身晃動(dòng)控制得很好，濾震效果媲美百萬級(jí)車型，開起來既穩(wěn)又舒服 。

從市場(chǎng)反饋來看，嵐圖FREE+上市15分鐘大定破萬，預(yù)售訂單超3.5萬臺(tái)，說明消費(fèi)者對(duì)這套華為組合還是很買賬的 。華為智駕系統(tǒng)截至6月底已累計(jì)避免238萬次碰撞，安全性數(shù)據(jù)也為其加分不少。不過作為中期改款車型，嵐圖FREE+在外觀和內(nèi)飾上的變化不算大，更適合注重實(shí)用性而非顏值的用戶。

總的來說，嵐圖FREE+憑借華為技術(shù)加持和越級(jí)的舒適配置，在25-30萬級(jí)新能源SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，最終能否成為爆款，還得看交付后的用戶口碑和長(zhǎng)期可靠性，但至少目前來看，嵐圖這步棋走得挺穩(wěn)。