在汽車產(chǎn)業(yè)從“價(jià)格驅(qū)動(dòng)”向“價(jià)值驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，保值率已成為衡量產(chǎn)品綜合實(shí)力的核心指標(biāo)。2025年7月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，上汽大眾四款車型在各自細(xì)分市場(chǎng)登頂：途昂以57.68%的三年保值率占據(jù)主流合資中大型SUV榜首，途觀L以71.35%的一年保值率領(lǐng)跑20-25萬(wàn)合資中型SUV市場(chǎng)，ID.3以42.39%的三年保值率問(wèn)鼎合資純電動(dòng)緊湊型車，帕薩特插電混動(dòng)則以49.13%的三年保值率位居插電混動(dòng)中型車第一。這份“四冠王”成績(jī)單，印證了市場(chǎng)對(duì)品牌產(chǎn)品力與可靠性的高度認(rèn)可。

終身質(zhì)保降低全周期持有成本

二手殘值僅是上汽大眾品質(zhì)價(jià)值的一環(huán)。2025年，上汽大眾將全系燃油SUV“動(dòng)力總成終身質(zhì)保”升級(jí)為“整車終身質(zhì)?！保采w動(dòng)力總成、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心部件，并依托全國(guó)近千家網(wǎng)點(diǎn)提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)?！耙淮钨?gòu)車，終身無(wú)憂”的政策設(shè)計(jì)，從根本上降低了用戶的長(zhǎng)期持有成本。配合“一口價(jià)”透明銷售模式，用戶在購(gòu)車環(huán)節(jié)即規(guī)避價(jià)格博弈，進(jìn)一步壓縮了決策成本。

這一系列舉措構(gòu)建了完整的用戶價(jià)值閉環(huán)：高品質(zhì)新車確保低故障率與低維修頻率，終身質(zhì)保鎖定長(zhǎng)期維保成本，高保值率保障了車輛退出流通時(shí)的殘值收益。正如中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒所言：“只有市場(chǎng)從價(jià)格驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向價(jià)值驅(qū)動(dòng)，中國(guó)汽車才能真正贏得未來(lái)?！鄙掀蟊娡ㄟ^(guò)“品質(zhì)-服務(wù)-價(jià)值”的深度綁定，正在重新定義“養(yǎng)車不貴，換車不虧”的用車生態(tài)。

近8000條標(biāo)準(zhǔn)鍛造品質(zhì)底線

高保值率與終身質(zhì)保的底氣，源于上汽大眾40余年對(duì)德系品質(zhì)基因的堅(jiān)守。涵蓋近8000條整車和零部件設(shè)計(jì)、開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)與驗(yàn)證體系，從項(xiàng)目啟動(dòng)之初就一路相伴的質(zhì)量保障體系，確保產(chǎn)品全生命周期品質(zhì)一致性。

在批量驗(yàn)證階段，每款車型需經(jīng)歷六大類、80余大項(xiàng)、超3000種試驗(yàn)組合的嚴(yán)苛測(cè)試。極限環(huán)境驗(yàn)證：整車耐候試驗(yàn)覆蓋近120℃暴曬至-50℃冷凍，整車防腐測(cè)試模擬12年使用結(jié)果。機(jī)械耐久考驗(yàn)：車門開閉測(cè)試達(dá)10萬(wàn)次（相當(dāng)于用戶使用30年的強(qiáng)度），四通道液壓振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)M惡劣路況。智能安全冗余：電磁兼容試驗(yàn)采用國(guó)標(biāo)4倍的輻射場(chǎng)強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，聲學(xué)試驗(yàn)室精準(zhǔn)捕捉比深夜睡眠時(shí)更安靜環(huán)境下的細(xì)微噪聲。防水可靠性：整車雨淋試驗(yàn)?zāi)M22種涉水場(chǎng)景，降雨量達(dá)特大暴雨級(jí)別的數(shù)十倍以上。

“定義一款車能否進(jìn)入市場(chǎng)，上汽大眾有‘一桿秤’?！笨偨?jīng)理陶海龍強(qiáng)調(diào)，“每個(gè)結(jié)論都基于大量試驗(yàn)驗(yàn)證與持續(xù)更新的標(biāo)準(zhǔn)?！边@種對(duì)本質(zhì)的堅(jiān)持，使企業(yè)在研發(fā)提速中仍守住安全底線——平均每個(gè)項(xiàng)目投入200輛測(cè)試車，單車最高驗(yàn)證里程10萬(wàn)公里（相當(dāng)于用戶30萬(wàn)公里），測(cè)試周期跨越一年半嚴(yán)寒酷暑。

看不見的品質(zhì)成就看得見的價(jià)值

當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正加速向“智能移動(dòng)空間”轉(zhuǎn)型。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基指出：“汽車測(cè)試已成為貫穿全生命周期的質(zhì)量生命線?！鄙掀蟊娨恢眻?jiān)持“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，通過(guò)硬核驗(yàn)證體系，將“看不見的品質(zhì)”轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價(jià)值。

上汽大眾以嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和完備開發(fā)體系，保障了品質(zhì)底線：質(zhì)保體系和研發(fā)體系并進(jìn)，確保全生命周期的品質(zhì)一致性；提前考慮各種風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，想用戶所未想，并以嚴(yán)苛驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證可靠安全。近8000條整車及零部件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、完備的研發(fā)與驗(yàn)證體系、“硬核”驗(yàn)證試驗(yàn)，這一切只為筑牢安全底線，讓用戶用得久、用得值。

在保值率、終身質(zhì)保與嚴(yán)苛品質(zhì)管控的三重保障下，上汽大眾正將“高品質(zhì)=低使用成本”的等式寫入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)全生命周期使用成本的高低成為用戶的核心考量，這種對(duì)長(zhǎng)期主義的堅(jiān)守，恰是企業(yè)在智能電動(dòng)化浪潮中構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)壁壘的關(guān)鍵支點(diǎn)。