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        極氪7X給我底氣!一起看看電驅(qū)越野的魅力

        涉生說車-太平洋號(hào)
        馳騁在公路的自由,始于心動(dòng)的引擎
        + 關(guān)注

        最近極氪7X搞了一系列挑戰(zhàn),看得我心潮澎湃!南京的10米蹺蹺板駝峰挑戰(zhàn),還有重慶那15米高的蹺蹺板平衡挑戰(zhàn),它都輕松拿下,這實(shí)力,還需要多說嗎?就拿重慶那場(chǎng)全球最高的15米蹺蹺板測(cè)試來說,完全體現(xiàn)了極氪7X搭載的dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)的厲害程度,打滑響應(yīng)時(shí)間短到只有6ms。在坡道碎石這種復(fù)雜路況下,四驅(qū)版475kW峰值功率和710N·m扭矩強(qiáng)力輸出,配合智能防滑系統(tǒng),屬于是“零停滯”脫困了,這越野能力,誰看了不說一句牛!

        有人質(zhì)疑純電車要越野能力干啥,可我覺得這就是極氪7X的魅力所在啊。它打破了傳統(tǒng)純電車的局限,把車從單純的出行工具,變成了我們生活的一部分。就像一位極氪車主說的,現(xiàn)在它成了全家出游的“移動(dòng)城堡”。極氪7X用實(shí)力證明,純電車也能擁有強(qiáng)大的越野性能,也能帶著我們?nèi)プ穼ぴ姾瓦h(yuǎn)方。我已經(jīng)迫不及待想成為極氪7X的車主,開啟屬于我們的精彩旅程啦!如果你也渴望不一樣的生活,不妨去看下極氪7X,說不定它就是你的夢(mèng)中情車!哈哈哈~#極氪#

        #新能源#

        #極氪7X#

        #極氪7X純電爬坡王#

        聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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