2025年8月1日，上汽奧迪的全新戰(zhàn)略車(chē)型A5L Sportback正式上市。新車(chē)共推出豪華型、尊享quattro型、智領(lǐng)型、智領(lǐng)quattro型、旗艦型、旗艦智曜型6個(gè)系列。限時(shí)臻享價(jià)25.99萬(wàn)元起，更享4000元限時(shí)現(xiàn)金禮遇。

這個(gè)定價(jià)超出了市場(chǎng)預(yù)期。其中，尊享quattro型和智領(lǐng)quattro型較預(yù)售價(jià)格降低1萬(wàn)元，智領(lǐng)型較預(yù)售價(jià)格降低1.4萬(wàn)元。在上市現(xiàn)場(chǎng)贏得了一片呼聲。自預(yù)售到上市時(shí)，其已經(jīng)接到了近1萬(wàn)輛的訂單。

在新車(chē)上市的同時(shí)，上汽奧迪還帶來(lái)了更多的驚喜。為了確保清晰且準(zhǔn)確的說(shuō)出這款的誠(chéng)意，我們來(lái)詳細(xì)的看一下官方的說(shuō)法：

選購(gòu)豪華型、尊享quattro型、智領(lǐng)型、智領(lǐng)quattro型的用戶(hù)，可獲4,000元限時(shí)現(xiàn)金禮遇；

除此之外，選購(gòu)豪華型的用戶(hù)，可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值15,000元的前排舒享套裝，尊享前排座椅3D Mesh通風(fēng)、氣動(dòng)式按摩、環(huán)抱式座椅加熱、主駕座椅記憶、方向盤(pán)加熱、迎賓投影外后視鏡、外后視鏡自動(dòng)防眩目、倒車(chē)自動(dòng)下翻等功能，實(shí)現(xiàn)入門(mén)即豪華。

不僅如此，上汽奧迪還為購(gòu)車(chē)用戶(hù)準(zhǔn)備了價(jià)值4,000元的駕享無(wú)憂(yōu)禮，內(nèi)含2年3次奧迪品牌官方養(yǎng)護(hù)服務(wù)，全力護(hù)航用車(chē)生活。

從整個(gè)市場(chǎng)的角度看，這款車(chē)稱(chēng)得上是燃油車(chē)智能化的巔峰之作。

上汽奧迪A5L Sportback傳承了歐洲原型車(chē)的精髓，在設(shè)計(jì)上沿用溜背設(shè)計(jì)、無(wú)框車(chē)門(mén)及掀背尾門(mén)，帶來(lái)了濃郁的歐洲特色，同時(shí)比傳統(tǒng)三廂轎車(chē)更吸睛。尤其值得的關(guān)注的是，車(chē)頂弧線一直延伸至接近尾廂蓋邊緣的位置，這在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)稱(chēng)得上是大手筆。

既然是轎跑，那必須得看動(dòng)力。搭載有機(jī)皇之稱(chēng)的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)200kW，噴油壓力高達(dá)500Bar。配合保時(shí)捷同源的VTG可變渦輪增壓技術(shù)以及全新的MHEV Plus超級(jí)輕混系統(tǒng)，其百公里加速時(shí)間僅需5.6秒。全新升級(jí)的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)讓日常駕駛也能體驗(yàn)到澎湃的賽道激情。天生就是為賽道而來(lái)。

底盤(pán)采用前后五連桿獨(dú)立懸架，并輔以豪華性能車(chē)標(biāo)志性的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，顯著提升了行駛質(zhì)感與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。全系quattro四驅(qū)車(chē)型更標(biāo)配奧迪賽道級(jí)S-Sport運(yùn)動(dòng)懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了更低的車(chē)身高度、高剛性彈簧設(shè)定以及新一代采埃孚CDC懸架，共同成就了人車(chē)合一的卓越駕馭體驗(yàn)。

在智能化上，作為首款搭載華為乾崑ADS3.0系統(tǒng)的燃油車(chē)，使用的是雙激光雷達(dá)+多傳感器陣列方案，全系標(biāo)配800萬(wàn)像素高清攝像頭、博世第五代毫米波雷達(dá)。支持城區(qū)領(lǐng)航等輔助駕駛功能。

華為智能汽車(chē)解決方案 BU 產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)聶奕對(duì)此作了精確的概括：高速放心開(kāi)、城區(qū)舒心用、泊車(chē)輕松停。

在技術(shù)平臺(tái)上，5L Sportback基于奧迪全新PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油車(chē)平臺(tái)打造。得益于最新E3 1.2電子架構(gòu)分布式域控提供的高集成化、

高擴(kuò)展性及靈活的迭代能力，車(chē)輛五大域控制器緊密協(xié)作，可成功接入華為乾崑技術(shù)，突破燃油車(chē)搭載輔助駕駛的技術(shù)壁壘。

A5L Sportback創(chuàng)新搭載VMM（Vehicle Motion Manager）車(chē)輛運(yùn)動(dòng)管理模塊，整合底盤(pán)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向三大核心系統(tǒng)。當(dāng)華為乾崑技術(shù)傳輸規(guī)劃決策信號(hào)后，

VMM可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)執(zhí)行，讓智能輔助與車(chē)輛操控?zé)o縫協(xié)同，為用戶(hù)帶來(lái)省心省力的智能出行體驗(yàn)。

上汽奧迪A5L Sportback精準(zhǔn)定位于“豪華智慧性能轎車(chē)”，旨在滿(mǎn)足年輕菁英群體對(duì)于個(gè)性表達(dá)、前沿科技體驗(yàn)和純粹駕駛樂(lè)趣的多重需求。上汽大眾汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陶海龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上表示：“在智能化時(shí)代，我們既堅(jiān)守了燃油車(chē)引以為傲的機(jī)械美學(xué)精髓，又深度融入了智能化的駕駛哲學(xué)，這共同定義了新時(shí)代豪華座駕應(yīng)有的樣貌?！?/p>