這年頭新能源汽車除了擁有新三大件，主打家用與豪華的高端車型之外，有意思的小車也是越來(lái)越多了起來(lái)，其中比較具有代表性的便是具備越野風(fēng)格的精致小車。而作為該細(xì)分領(lǐng)域的代表，東風(fēng)納米06和iCAR V23便具有不俗的關(guān)注度。

東風(fēng)納米06于近日完成上市，該車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間8.99~11.99萬(wàn)元。iCAR V23于去年12月底上市，該車現(xiàn)在同樣具備5款配置，售價(jià)區(qū)間10.98~14.98萬(wàn)元。

接下來(lái)我們將選取東風(fēng)納米06頂配版本，與指導(dǎo)價(jià)格為11.98萬(wàn)元的iCAR V23 2025款 401兩驅(qū)智駕版進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析，看看兩車在價(jià)格相近的情況下，哪一個(gè)性價(jià)比更高一些。

外觀設(shè)計(jì)

作為新上市的小車，東風(fēng)納米06的整車設(shè)計(jì)可以說(shuō)是很有特點(diǎn)，該車采用了官方命名為奇趣魔方美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其前臉部位使用封閉式造型，并且設(shè)置了當(dāng)前流行的貫穿式LED燈組，兩側(cè)主大燈為T字形設(shè)計(jì)，并且底部前包圍還采用了不同的配色，加之居中的大尺寸散熱開(kāi)口以及銀色的下護(hù)板，整體營(yíng)造出滿滿的未來(lái)科技感。

對(duì)于iCAR V23，想必小年輕們應(yīng)該是不會(huì)陌生，相比前者，該車具備更為典型的方盒子越野車風(fēng)格。其中圓滾滾的前大燈組以及向前突出的前保險(xiǎn)杠，頗有北京212這種老式復(fù)古車的韻味。與此同時(shí)，仔細(xì)觀察后我們還能發(fā)現(xiàn)該車具備諸多現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，例如極具現(xiàn)代感的品牌標(biāo)識(shí)以及LED燈組光源等等。

東風(fēng)納米06定位小型SUV，其具體長(zhǎng)寬高分別為4306×1868×1645 mm，軸距2715 mm。該車的車側(cè)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，隱藏式的AB柱設(shè)計(jì)巧妙的營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，平直的腰線連接首尾，搭配寬厚的黑色輪眉以及低風(fēng)阻雙色輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的動(dòng)感姿態(tài)。同時(shí)該車于尾部設(shè)置了小尺寸的半包式后擾流板，并搭配高位剎車燈，尾燈則為貫穿式設(shè)計(jì)，與前大燈形成呼應(yīng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò)。

iCAR V23定位緊湊型SUV，具體長(zhǎng)寬高分別為4220×1915×1845 mm，軸距2753mm。雖然兩車差了一個(gè)級(jí)別，但是關(guān)鍵數(shù)據(jù)倒是沒(méi)有太大差距。該車的車身造型主打一個(gè)短小精悍，對(duì)于越野車型來(lái)說(shuō)，越短的車身則意味著更好的通過(guò)性，而事實(shí)也確實(shí)如此，其接近角為43度，離去角41度，平時(shí)開(kāi)它簡(jiǎn)單跑跑非鋪裝路面應(yīng)該是不在話下。同時(shí)，該車于車尾部分設(shè)置了小背包，并且采用偏右設(shè)計(jì)，左邊為牌照架留了位置，其尾門采用側(cè)開(kāi)方式，很對(duì)越野迷的口味。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

東風(fēng)納米06車內(nèi)采用了極簡(jiǎn)科技座艙設(shè)計(jì)理念，視覺(jué)效果干凈而利落，其中設(shè)置了8.8英寸全液晶儀表盤(pán)，并匹配12.8英寸中控顯示屏，高配版本還搭載了高通驍龍8155芯片，支持可見(jiàn)即可說(shuō)、OTA升級(jí)等功能。智駕部分，該車匹配天元智駕系統(tǒng)，L2級(jí)駕駛輔助為全系標(biāo)配，高配版支持高速NOA以及跨層記憶泊車等高階功能。

iCAR V23的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和其外觀一樣頗具趣味性，該車運(yùn)用了大量的平直線條勾勒，中控臺(tái)及方向盤(pán)等區(qū)域采用雙色設(shè)計(jì)，總體的風(fēng)格年輕而時(shí)尚。新車提供了15.4英寸2.5K中控顯示屏，并同樣內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)、WiFi熱點(diǎn)、手機(jī)互聯(lián)映射等功能。新車并沒(méi)有標(biāo)配液晶儀表盤(pán)，不過(guò)大家可以選裝小尺寸的圓形儀表，屏幕上可顯示車速、擋位和電量等一些簡(jiǎn)單信息。智駕部分，該車給的料明顯更足一些，即使是次低配版本，也給到了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，并匹配地平線J3智能駕駛芯片。

東風(fēng)納米06車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該車的車內(nèi)座椅造型設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，內(nèi)部填充物屬于柔軟的類型，乘坐體驗(yàn)舒適。其后備箱容積為50升，后排座椅放倒后，容積可擴(kuò)展至1040升。

iCAR V23車輛座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面多出副駕駛座椅加熱，但缺少駕駛位座椅通風(fēng)和駕駛位電動(dòng)座椅記憶。比較獨(dú)特的是，iCAR V23采用了4座布局，前排座椅造型厚實(shí)，而且腰部設(shè)計(jì)的頗為飽滿，可提供良好的支撐。其后排座椅放置的位置比較靠后，具備良好的私密性，實(shí)際乘坐空間要比前者更好一些，只是儲(chǔ)物能力偏弱。

動(dòng)力系統(tǒng)

東風(fēng)納米06搭載輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為290牛米的前置單電機(jī)。同時(shí)匹配容量為51.87千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程471公里。

iCAR V23匹配輸出功率為100千瓦，峰值扭矩180牛米的后置單電機(jī)，雖然性能偏弱，但是操控上限更高。同時(shí)該車匹配容量為59.93千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程401公里。除此之外，該車采用了同級(jí)少見(jiàn)的后五連桿式獨(dú)立懸架，作為對(duì)比，前者采用的是后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，以上這兩款車型的差距還算比較明顯，就造型設(shè)計(jì)而言，iCAR V23無(wú)疑是更為復(fù)古更具特點(diǎn)的，同時(shí)該車在操控性、智能體驗(yàn)、乘坐體驗(yàn)等方面也實(shí)現(xiàn)了小幅領(lǐng)先，對(duì)于年輕的消費(fèi)者而言，吸引力要更高一些。因此車叔個(gè)人看來(lái)，在同價(jià)位情況下，iCAR V23明顯是更適合年輕人的首臺(tái)“方盒子”。