新能源行業(yè)的迅猛發(fā)展猶如一把雙刃劍，在帶來無限機(jī)遇的同時(shí)，也伴隨著諸多挑戰(zhàn)?；厮萑加蛙嚂r(shí)代，一套動(dòng)力總成從研發(fā)啟動(dòng)到最終換代，往往需要?dú)v經(jīng)10至15年的漫長(zhǎng)周期。然而，當(dāng)歷史的車輪駛?cè)胄履茉磿r(shí)代，這一周期被大幅壓縮至3到5年。

公開數(shù)據(jù)顯示，過去五年間，動(dòng)力電池領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，能量密度從200Wh/kg躍升至近400Wh/kg；智駕芯片的算力更是實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，從幾十TOPS一路飆升至1000TOPS以上；激光雷達(dá)的成本也大幅下降，從最初的10000元降至如今的3000元。為了緊跟技術(shù)革新的步伐，應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新能源車型的研發(fā)周期從燃油時(shí)代的60個(gè)月急劇縮短至18個(gè)月甚至更短，更新周期也相應(yīng)縮減至8個(gè)月左右。

技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)產(chǎn)品快速迭代的核心動(dòng)力，無疑為中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車提供了重要契機(jī)。然而，這一過程中也不可避免地引發(fā)了“背刺”現(xiàn)象，成為新能源時(shí)代行業(yè)的一大隱痛。面對(duì)新用戶對(duì)科技平權(quán)的熱切期盼，以及老用戶對(duì)心理平衡的執(zhí)著追求，極氪勇于擔(dān)當(dāng)，積極在兩者之間探尋最優(yōu)解決方案。通過提前預(yù)告、建立及時(shí)透明的溝通機(jī)制，極氪為用戶送上了一顆“定心丸”，在新能源產(chǎn)業(yè)普遍面臨“背刺”困境的當(dāng)下，展開了一次積極而富有意義的行業(yè)探索。

回歸“一個(gè)吉利”，極氪經(jīng)營(yíng)策略更趨穩(wěn)健

極氪更新計(jì)劃的提前公布，實(shí)則折射出其經(jīng)營(yíng)策略的深刻轉(zhuǎn)變。行業(yè)觀察人士指出，回歸“一個(gè)吉利”的大家庭，有助于極氪擺脫資本市場(chǎng)的短期銷量焦慮，將更多精力聚焦于品牌價(jià)值的提升與長(zhǎng)期發(fā)展的規(guī)劃。今年6月，極氪以驚人的速度創(chuàng)下了豪華純電50萬臺(tái)下線的行業(yè)紀(jì)錄，以近30萬元的平均單車價(jià)格、最高達(dá)90萬元的車型售價(jià)，充分彰顯了其強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，依托吉利體系的強(qiáng)大支撐，極氪已構(gòu)建起全棧自研能力，覆蓋整車架構(gòu)、三電系統(tǒng)、智能輔助駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域，為多車型的矩陣式更新提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

極氪在回應(yīng)用戶需求方面也展現(xiàn)出了積極的變化。公司更加注重建立透明的溝通機(jī)制，致力于打造品牌新一階段的服務(wù)體系。近日，極氪門店展示了一份詳盡的“用戶服務(wù)公約”，其中明確做出了車輛信息透明、銷售行為監(jiān)管透明等一系列服務(wù)承諾；對(duì)于網(wǎng)友普遍關(guān)心的OTA升級(jí)問題，多位極氪高管也在社交平臺(tái)上及時(shí)回應(yīng)進(jìn)展，展現(xiàn)了公司的開放與坦誠。有網(wǎng)友對(duì)此評(píng)價(jià)道：“多做少說，正是一個(gè)豪華品牌應(yīng)有的修養(yǎng)?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，過去幾年的技術(shù)突破推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車的快速增長(zhǎng)，但也留下了行業(yè)陣痛。展望未來，中國(guó)新能源行業(yè)將步入更加深度穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展階段。以極氪為例，公司剛?cè)〉毛C裝車30萬臺(tái)下線的佳績(jī)，成功將小眾產(chǎn)品推向大眾市場(chǎng)。如今，極氪能夠主動(dòng)停下腳步，與用戶進(jìn)行坦誠透明的溝通，這無疑是中國(guó)汽車打造高端豪華品牌的積極成長(zhǎng)信號(hào)。