在這個看臉的時代，對顏值的要求已經(jīng)不僅限于人類了，吃喝玩樂都不再隨意將就，沒有點(diǎn)吸引人的地方是不會有人愿意消費(fèi)的。各行各業(yè)為了迎合消費(fèi)者越發(fā)挑剔的審美，不得不做出一些創(chuàng)新。

汽車作為代步工具，沒有好的外形很難在眾多車輛中脫穎而出，為了提高車輛的顏值，各大汽車廠商可謂是下足了功夫，而無框車門的設(shè)計無疑是汽車配置中的一道亮麗的風(fēng)景線。

其實無框車門的設(shè)計早在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)被運(yùn)用于汽車配置，可是由于它的特殊性，導(dǎo)致它并沒有在整個汽車行業(yè)發(fā)展起來，依舊只是高檔跑車的標(biāo)配。

它的主要作用在于提升車輛的高級感，帶有無框車門的跑車曾一度被稱為“泡妞神器”，但是除此之外，可能再無其他優(yōu)點(diǎn)。

無框車門的缺點(diǎn)：

一、技術(shù)以及生產(chǎn)成本高

首先，給無框車門致命一擊的就是它的價格，讓很多人望而卻步。

相對于有框車門而言，無框車門就要考慮更精密的技術(shù)問題，在隔音效果以及車窗的自動升降問題上都需要加入全新的設(shè)計。

這就相當(dāng)于一次創(chuàng)新，沒有強(qiáng)大的技術(shù)支持是做不到的，那也就在一定程度上提高了生產(chǎn)成本。

二、出故障幾率大，維修費(fèi)用高

有框車門的車，在開關(guān)門的時候，是門框與車身的開合，而無框車門的車窗是直接與車身的膠條相連接的。如果遇上寒冷的天氣，極有可能出現(xiàn)車窗與車身的膠條相連而打不開車門的情況，容易導(dǎo)致膠條出現(xiàn)老化。

另外部分車型的膠條是裸露在外的，經(jīng)過長時間的風(fēng)吹日曬，也會老化，車窗容易發(fā)生異響，汽車的密封性能大幅度下降。

一般來說，汽車的維修費(fèi)用是與本身的價格成正比的，技術(shù)要求越高維修費(fèi)用也就越高，所以，購買定位較高的車型，就需要提前做好承擔(dān)高額維修費(fèi)用的心理準(zhǔn)備。

三、乘客慣性開車門方式

容易造成車門損壞

傳統(tǒng)車門開關(guān)門都需要使出很大的力氣才能關(guān)上，車主自己是了解的，但是有些乘客還是一種慣性思維，在上下車的時候大力推車門，玻璃倒是沒有那么脆弱，只是會留下指紋影響美觀，時間長了還會讓玻璃變得容易松動，在行駛的過程中總是會有哐哐的聲響。無框車門雖是天生自帶貴族氣質(zhì)，但還是要付出一定“代價”的。